クランクさんこんにちわ

エンジン割ってクランクを取り出しました。

２番のコンロッドの大端部が、おそらく熱によるものと思われる変色があります。

ケース下側。引っかいた痕があります。

同じく上側。引っかかれた挙句、ちょっと削れてます。

こちらは正常なコンロッド大端部のニードルベアリング。

これが今回ダメになったヤツ。
ニードル無いです。破片っぽいのが残ってます。
動かすとガジガジのゴリゴリです。

NS400Rのエンジンって、やっぱり２番に負担がかかってるんだなぁと改めて感じた出来事でした。

焼き付きの原因

エンジンが焼き付いてしまったNS400R様。
とりあえずどのシリンダが死んだのか確かめるためにチャンバー全部外して覗いたところ、１，３番は無事な模様。
２番のシリンダヘッドを開けてみれば……

あらまー金属片が。
２番で正解ですね。
よかったー２番の交換だけで済みそう。

ヘッドには金属片の打痕が多数。こりゃもう使えませんな……

ピストンは表面がボッコボコ。
サイドにも金属片を噛みこんだ痕が生々しく……

………で、そんなデカイ金属片ってどこから来たの？

２番のクランクベアリング、死亡してました。
ガリガリのガタガタで、焼けたっぽい痕跡もあります。
どうやらコイツの破片がシリンダ内で跳ね回ったようです。

というわけで、今回の焼き付きの原因はオイルではなく、２番のベアリングの寿命でした。

あーんど……

エンジン降ろし決定(汁)

あー大変だ……。

ミーティング間に合うかな？