クッソ暑い中、走ってきました。
中部モトジムカーナ大会！
半分ネタバイクのRG125Γで走ります！
そろそろジムカーナ固定バイクを真面目に考えたいです！
動画を撮影してくださった方がいました。
感謝！
1H目 2stサウンドがキョウセイにこだまするぜっ！？
ジムカーナ人生初のゴール内転倒をやらかすという大失態(汁)
2H目
生タイムを若干上げてペナも無し！
だけど表彰も昇格もナシ(汁)
もうちょっと回転を何とかせんとなぁ
とかいいつつも、ガンマでのジムカーナはこれにて終了。
ちゃーんとカウル付けて、新城サーキット仕様に戻しますw
次のモトジムカーナマッシーンは……
なんだろうねぇ
7/24のD杯3戦、ガンマで走ってきました。
なお隣にはRGV250ガンマが。
この人セパハンのまま走ってます。
すげぇ。
一方のﾜｼですが
ネイキッド化して乗りやすいものの、まだまだバンクが足りませんなー(汁)
なお1H目
2H目は若干タイムを上げたものの、入賞にも昇格にもかからず無念。
動画撮影して頂いた方に感謝！
そして1週間後、中部大会でガンマは再び走ります……
ジムカーナで使うべくネイキッド化します。
まずはライト。
RMX250Sを買ったときに付いてたライトをそのまま流用。
セパハンのままじゃもちろん大変なのでバーハン化しますが、トップブリッジの形状が穴開けに適さないので
テキトーなオフ車のトップブリッジを安く買ってきて
ブッタ斬って
こうしてくれるッ！
突き出しがかなり増えるのが難点だが、ジムカーナ的には良いかも？
ハンドルは、はやりRMX250Sに付いてきたハンドルをば……
なかなかいいんでないの？
家の前をクルクル回ってみましたが、悪い感じでは無かったのでこれで様子見ます。
お次はバンパー。
左側。
コケたらラジエター終わりますね。
右側。
コケたらウォーターポンプ終わりますね。
ガンマ用のパンパーなんてもちろん売ってないので、無いものは作るの精神で。
ばりばりばりーっと。
できました。
とりあえずコレで何とかなりそう。
あとはジムカーナ練習で試すのみ……
行ってきました。
新城テクニカルカートコース
改め
しんしろサーキット！
昔と違って時計回りに走るようになってます。
車載動画とかも撮りたかったんですが、スクリーンが曇ってる上に割れてるので断念w
一緒に来てた人に外から撮ってもらいました。
うーん、ムリヒザ感がハンパ無いw
オッサンなのに峠小僧の域を脱していないwww
なお右に2回、左に1回コケました。
元からそんなに良くないカウルだったので、この程度は何とも思わないw
特筆すべきはやっぱリアサスですな。
ウルぱぱ師の手によってチューンされたリアサスは、こういう競技レベルで進化を発揮。
だんだんペースを上げてタイヤ暖めて、気合い一発突っ込み重視でコーナーに飛び込んだときにしっかり踏ん張るいいサスに仕上がってました。
ジムカーナで使うのも楽しみです。
だけど、せっかくの良いサスもタイヤを上手く使わないと、ねぇ(汁)
その前にバテたってのが良くないんですがね(汁)
寄る年波には勝てませんわー……
ガンマでサーキットやらジムカーナやら遊びたいので、本気で遊ぶために脚周りをリフレッシュ。
タイヤが7年前のTT900GPで、ちょっと怖い目に遭ったので新品のTT900GPをチョイス。
もちろんジムカーナD杯出場を見据えてのチョイス。
そして直後のニュータイヤ、Q-Liteの情報が……まぁどうせまだ発売せんやろ……
フロントフォークは自分でオーバーホール。
オイルも好みの硬さに調整。
リアサスはいつもの外注先へ、ヤフオク落札から直送w
そして届きました。
綺麗にスプリングまで塗装してもらいました。
プリロードアジャスタは純正状態でも付いていますが、それ以上にプリロードを掛けるためにカラーを入れてもらいました。
減衰も調整してもらってます。
純正っぽく見えて、中身はスゲェんだぜこのリアサス！
古いのを外したら……
あれっなんか違くね？
全長も若干長くなってます。
どうやら125/200のガンマ、ウルフのどれかだった模様。
ポンで付いたのでヨシとしますが……
早速試走でオレンジロードへ。
前後とも競技レベルの良い硬さに仕上がったぜ！
あとは結果を出すのみ！(もう何回目だこれ)
