ライスク前夜祭

教えるほうやけどな(笑)
ちなみに一人飲みだ……(汁)

ひっさびっさにTS125Rでジムカーナ練習

NS400R様があの通りなので、TS125R先生引っ張り出してきました。

いやー軽くてパワーがあってヒラヒラと良く動くけど、コースにギヤ比が合わず微妙に走りにくい。
1速だとすぐ吹け切り、かといって2速だともたつく。
しかし回転のためにこの1速は必要。
まぁー、これでジムカーナの大会には多分出ないから、あまり気にしないｗ
これでジムカーナ出るとしたら、もっとショートにして2速メインで走って回転だけ1速って使い方になるかな。

NSいわきミー参加断念とNSセッティング迷走

なんとその日は参院選……。
都合により期日前投票も無理(というか、かなり手続きが面倒)
なので、断念しました……。

さらに、先日のジムカーナでNS400R様にも色々問題が見つかったので、これも直す時間が欲しい。

冷却の問題はアンダーカウルを外すことで大幅改善。
しかし加速が悪すぎ。
上のほうまで行けば気持ち良く回るんだけど、低回転からの吹け上がりが悪い。
きっとビッグリードバルブのせいで流速が落ちてると思うんだけど今更気付くなよ俺(汁)

吹け上がり重視、高回転は捨てること考えると
・リードバルブをノーマルに戻す
・圧縮もノーマルに戻す
・エアクリの豚鼻も純正に戻す
・キャブも28Φやめて純正26Φに戻す
・キャブセッティングは海外仕様？
・フライホイールは軽いままで良い？
・ATACプラス要る？
などと色々考えておりますが、良い知恵あったら誰か助けてー(汁)