キャブレターあれこれ

ノーマル戻し予定のNSのインシュレータ内にあるコレ。

このパンチングメッシュの金属、どんな効果があるのでせう？

キャブ内径ノーマルの26mmと28.5mmの差。

左が28.5mm、右がノーマル26mm。
こんくらい違います。

セッティング原点回帰

ジムカーナやってて薄々感づいてたし周りにも言われてたコト。
それは

「加速が悪い」！

思い当たる原因は沢山あるｗ
キャブセッティングやビッグキャブ、面研、ビッグリードバルブ、エアインテーク、等々。
どれも高回転で効果を発揮するモノばかり(爆)
そりゃー低回転のツキが悪いわー

ってなワケで、ノーマル戻しを企んでいたロスマンズから、何も手が加えられていないシリンダ―を拝借。

カーボン落とすためにパイプ洗浄剤に浸け置き。
綺麗にして、ジムカーナ用NS400R様に取り付け。

ついでに

DMR JAPAN謹製インシュレータを取付け。
ガスケット類もDMRさんのを使用。
NSオーナーの皆様のために尽力してるDMRさんに感謝！

結局のところ、吸排気はフルノーマルに。
違うのは軽量フライホイールと封印石綿外しチャンバーくらい。
早速エンジン始動し、その辺をくるくる廻ってみたらー……

うはーピックアップめちゃいいわーｗｗｗ
今度のジムカーナ練習が楽しみです。

この夏注目の即効ダイエット！？

なんとビックリ！
２日で体重１ｋｇ減！
体脂肪率数％ダウン！
夢のようなダイエットが現実にッ？！

今回ご紹介する素敵なダイエット方法がコチラ！

バイク整備ダイエット！（画像はイメージです）
方法は至って簡単。
天気の良い日に２日連続ガレージでバイク整備をするだけ！
沢山汗をかいて、体重と体脂肪を減らし、バイクの調子も良くなるというオマケ付き！

……

………

いや、冗談抜きで、早くNS400Rを復活させたい一心で、二日連続で汗だくになって作業してたら、
体重ホントに１ｋｇ減、
体脂肪率は13％前後だったのが脅威の１ケタ、８％に。
途中フラついて危ない場面もありましたよマジで(汁)
いやー飲み物がぶがぶ飲んでも足りないし夜のビールは美味いしｗ

おかげ様でNS400R様は無事に復活し、再び北陸の地へお連れすることができました。
どんな作業したかは後のブログネタということで。

皆さん、真夏の作業は水分補給を欠かさずに！
ホント危ないですよ。