このプラグ、純正に比べてちょっと長いので、2番シリンダに付けようとするとエアクリーナーボックスに当たってしまうので……
エアクリボックスをチョイ加工。
プラグが当たるところに穴あけて、プラリシートで塞ぎます。
ちょいと凹ませて貼るのが難しい……
黒く塗装して取り付け。
よし、回避！
なおプラグコードも一新しました。
効果のほうは狙い通りで、低回転でのカブりは改善され、粘り強さが増しました。
これでツーリングが少しラクになる……かな？
NC431Vの低回転でのカブリを何とかしようと思い、ロータリーエンジン用のセミ沿面プラグを取り付けてみます。