まずはサブラジエターの撤去。
ウルぱぱさん特製の逸品ですが、走行風による冷却が期待できないジムカーナでは、背後にあるATACチャンバーと、下にあるトグロ巻いたエキパイの熱をモロに受けて、冷却効果が芳しくない。
しかも取付けのためメインラジエターを前へ出す必要があるせいでノーズダイブした際に前輪がラジエターに擦るという弊害もあるため、思い切って撤去します。
サスセッティングにウルぱぱさんに相談したところ、リアちょい上げ、フロント突き出しちょっと増やすとのアドバイスも受けたところですので、メインラジエターが元の位置に戻ったことで、前輪がラジエターに当たる心配も無くなりました。
他、オカシイ動きをしてたタコメーターを換えたり、サスセッティングにより長さが合わなくなったサイドスタンドを切ったり溶接したり･･････。
あとカウルスライダーも換えました。
コケ過ぎて左右ともだいぶ短くなってたので、左右とも新品付けました。
うーん長いｗ
大会までどどーんとお休みを頂いたので、あとは隙を見てコソ練するのみです。