NS400Rエンジン、リードバルブ改修計画

以前げんらくマスターのブログで取り上げてたネタで、TZR250(1KT)のリードバルブをNS400Rに付けるというものですが、さっそく真似しようと思います。

が。

肝心のリードバルブがヤフオクになかなか出てこない(汁)
以前入手したものの、あちらは2気筒なので2個しかありません。
皆さんご存知NS400Rは3気筒ですので、イッコ足りませんｗ
と、そこへようやく出品されたものが。
でもちょっと高い(汁)
商品説明見ると1KT、3XCに、とあります。
3XC？
R1-Zですな。
同じなのかな？
両方のパーツリストがあれば同じかどうか分かるのだが、当然持ってないｗ
なので、安けりゃダメもとで買ってみるｗ
「R1-Z」でリードバルブ検索してみたら、出てきました、安いのがｗ
まぁこの値段なら失敗してもいいやと思い早速落札。
本日届きましたので、1KTと3XCのリードバルブ、比較してみたいと思います。

じゃん。

左が1KTからの取外し品、右が3XCからの取外し品です。
若干の色の違いは経年劣化か材質が変わったか……。
形状は全く一緒です。

側面から。

ネジ止めする部分の厚みも同じ。
三角先端の黒い部分は色なので、特に影響は無さそう。

中のほうは……

これまた特に相違なさそう。

というわけで、1KTと3XCのリードバルブは同じ、と結論。
時期を見てNS400R様に取付けたいと思います。