まずは剛性アップ＆NSRホイールを履くために
ノーマル→NSR250R（MC21)に
しかしNSRフォークが意外と短く、寝かせたときにカウルやらチャンバーやら擦るので
NSR250R(MC21)→CB400SF(NC39)に
フロント長くなった分当然キャスター角も寝るので小回りが不便になり、ジムカーナ向きではないので
またNSRに戻す(汁)
MC21とNC39の違いをさらっと。
まずフォークピッチが違います。
上：CB400SF(NC39)
下：NSR250R(MC21)
NC39のほうが広いんですね。
よってハンドル切ると思わぬところにフォークが当たり、切れ角が減るという(汁)
これじゃちょっとジムカーナ向きじゃないよね……。
フォーク長もこんだけ違う！
これは長い(汁)
MC21との差はこんなにあります。
そりゃキャスター寝るわ(汁)
意外な盲点があった。
トップブリッジ、ステムシャフトが通るトコの厚みが全然違う。
これじゃステムナット付かないじゃん！
ってコトで
切り飛ばしましたｗ
なおハンドルポスト取付用の穴も開けてあります。
そして組み付け。
今日のところはブレーキの作業を残して終了です。