それは
「回転がナメクジの如く遅い」
ってことでした。
そこで遂に決意しました。
バーハン化を。
というわけで
NS400R様、バーハンドルになりました。
フロント周りは元々CB400SF(NC39)を使っていたので、外していたハンドルポストを付けてバーハン付けるだけです。
ハンドルポストにはオフセットポストを付けて、更に高く手前に。
ってか、こうしないと突き出してるフォークに当たってしまうので(汁)
ワイヤー、ハーネスはギリギリで何とかなってますが、余裕を持って長くしたいですね。
こちらは車高アップに伴い延長加工したサイドスタンド。
スタンドニコイチでアーク溶接でくっつけました。
溶接痕が汚いのは許して……
車高アップ＆バーハン化の効果を確認するため、夕方にオレンジロードへ。
きついカーブが連続するところではラクになりました。
ちょっと8の字なんかもやってみましたが、今までが嘘のように小回り利くし速く回れます。
バーハン化で得たもの
ラクな姿勢、小さい旋回半径、旋回時の速度
バーハン化で失ったモノ
セパハンにこだわるというちっぽけなプライド(笑)