ロスマンズのVF1000Rは朝練仲間のマッシーンです。
早朝は清々しいですねー気持ち良い。
ちょっと寒かったけど(汁)
他に誰も来ないので、コスタハマナでコーヒーを。
日曜の朝はエンスーな方々が多いので、色々見れて面白いです。
その後、低速取り回しの練習のためコソ練場へ･･････。
練習してるのはVF1000Rのオーナーさん。
ペットボトルを７m間隔に置いてスラローム練習中です。
再びオレンジに戻り、ちょこっと走り込んでギャラコで休憩･･････
いよいよバイクが多い季節になってきましたね。
ここから突発ツーリング。
オレンジロード→奥山→都田ダム→天竜→HYOD→デイトナ→春野→道の駅横川→浜松市内→帰宅
という怒涛のルート、最終的な走行距離は250km程に(汁)
して、リヤサスの感想なんですが･･････
現状スバラシイの一言に尽きます。ニヤニヤが止まりませんｗ
マッシーンの挙動には鈍感なほうの私ですが、明らかに違いが分かるのはオモシロイですね。
オレンジロードには所々波打ってるカーブがありますが、その場所での路面追従性が違いますし、何より跳ねません。安心して曲がれます。
コーナリング中のタイヤのグリップ感もよく伝わり、まだまだ行けると教えてくれるので、安心してリヤに荷重をかけられます。
そしてカーブ出口の加速ではドンと車体が前に出て行きます。コレマジスゴイです。しっかりとパワーを受け止めてくれる感があります。
以前げんらくマスターが「ノーマルの脚でよく走るわ(汁)」と言ってましたが、今ノーマルに戻したらカーブで死にます。多分。
長距離走ったときの疲れに関しては･･････どうでしょうね。その日の体調にもよりますしね。
今日はバイクのサスセッティングはとっても重要なんだなーと再認識させられた一日でした。
これから乗っていくうちに色々と発見もあると思うので、その都度設定を変更して試してみようと思います。