本当に嬉しくて、まるで子供の頃に返ったような感覚だった。
候補はいくつかあった。
・ヤマハ FZR250R
・スズキ GSX-R250
・カワサキ ZRX250R
車検が面倒とか、4stマルチの高回転が気持ちイイという理由でどれもこれも250ccばかり考えていたのだが、やはり昔見たあのインパクトが頭から離れない。
カウルからにょっきり顔を出す太い2番サイレンサー、2st400ccという中免で乗れる最強エンジン、しかもV3。
これなら車検とかでちょっと苦労してでも乗る価値がある。
そんな理由でNS400Rに決めた。
オークション代行で探してもらい、実走行3,100kmという奇跡の個体に遭遇、ちょっと予算オーバーしたが落札してもらった。
車検証を見ると、平成元年に一次抹消され、それ以来ずーっと眠りっぱなしのところをバイク某に拾われたようである。
買取では悪名高いバイク某であるが、彼らのおかげでこうして良いバイクと巡り会える人間も居るのだから、感謝もしないといけない。
これがNS400R様をお迎えした当時の画像。
ピッカピカです。中身のほうは22年の月日が経っている割にはかなり程度が良かった。
おそらくガレージ保管車と思われる。
だがしかし、下僕が粗末に乗り回すものだから、今や走行距離が12,000kmを超え、ボロボロ・・・とまではいかないものの、決して綺麗ではない。
唯一の救いは、新たに来た場所でもガレージ保管ってとこか。
NS400R様、今後も末永くお付き合いください。
このバイクを通じて出会えた皆様、今後もよろしくお願いします。