シンカリオン10周年記念 シンカリオンE5はやぶさ／シンカリオンZ E5ヤマノテ
今日のといず・くろすおーばーは！
過去2作の主役機がCW規格で再登場、10周年記念シンカリオンE5はやぶさ、シンカリオンZ E5ヤマノテをご紹介！
シンカリオンは止まらない！
◯玩具解説
2025年7月19日発売。「新幹線変形ロボシンカリオン THE ANIMATION」の主役機シンカリオンE5はやぶさ（以下無印E5）、および「新幹線変形ロボシンカリオンZ THE ANIMATION」の主役機シンカリオンE5ヤマノテ（以下Z E5）を「シンカリオン CHANGE THE WORLD」の仕様に独自ギミックを加えて再現したもの。
すでに発売されている「シンカリオンE5はやぶさ（CW）」との三両合体で「シンカリオンSRG E5はやぶさ GRAND十（グランドクロス）」を形成する。
個別に発売された商品ではあるが本ページでは同時に扱い比較していく。
というわけでまずは無印E5のモードシンカンセン
そしてZ E5
……違うんですよ。いや本当に違う商品なんですよ。
合体用パーツを装着。
比較
左から無印、Z、CW。
車両だけ見ると同型で、モードシンカリオンおよび合体パーツのフレーム色と頭部のみが異なっている。
肩アーマーや合体パーツの小型シールドに至っては完全互換なので入れ替えてしまっても何ら支障がない。
合体パーツに貼付するシールの模様は三種共通。
台座
今回それぞれに付属するもので、階段が造形されている。
台座単体だと同型で、違いはシールのみ。
後ろ側。
プラレール規格で連結可能。とは言え通常レールとの高低差はどうしたものか。いい傾斜レールあるのかな。
裏側
無印E5、Z E5それぞれの装着用パーツをまとめて収納して置ける。
乗せるとこんな感じ。スケールを合わせた運転士たちのフィギュアが欲しくなる。
シンカリオンE5はやぶさ、出発進行！
チェンジ！ シンカリオン！
ひとまず素体状態への変形はこれまでのシンカリオンCW、というかE5と共通なので省略。
シンカリオンE5はやぶさ（素体）
シンカリオンZ E5はやぶさ（素体）
左から無印、Z、CW
違うんだ……違うんだよ……！
まあ首から下の造形は全種共通なんだけどね。シールで表現されたメカモールドが丸いボルト状ディテール主体で大腿部にもシールを貼るのが無印版、と覚えよう。
フェイスアップ（順に無印、E5、CW）
無印を基本にして、頬のパーツにピンクが入るのがZ、金のトライデントアンテナが眩しいのがCW。
アクション性能は全車共通。というわけでここからは本弾独自のギミックへ。
レッグアーマーを装着。
さらにノーズパーツと腰フロントアーマーも装着。
肩アーマーにウイングを装着してカイサツソードを持たせると……
シンカリオンE5はやぶさ（完成状態）
見慣れたハヤトのE5に！
二両変形でも一両変形でも胸に新幹線のノーズが来るので上半身の印象が似通っているのは確かだが、下半身の印象の寄せ方がかなりの力技……
同様にZ E5素体に下半身のアーマーを装着してエキスカリバーを持たせると。
シンカリオンZ E5はやぶさ（完成状態）
こちらは元々肩のウイングがないので上半身の印象があまり変わらない。
無印E5
Z E5
比較してみると劇中のシンカリオンというよりは玩具としてのシンカリオンE5/Z E5を再現しているようで、Z E5の方はレッグアーマーの端が丸まったような造形になっていたり、ノーズの短縮を再現（ノーズ自体は脚部への接続アーム以外は一体成型で非変形）していたりする。
さらにZ合体
Z E5の肩アーマーを外して。
ヤマノテショルダーに交換。
さらにヤマノテショルダー裏側に元の肩アーマーを接続。
合体用パーツから小型シールド持ってきて左腕に装着し、その上からホームドアシールドを合体。時として合体用パーツの一部をシールドにするというシンカリオンCWシリーズのお約束をしっかり踏襲しているのが面白い。
右腕にヤマノテソードとエキスカリバーを合体させて。
シンカリオンZ E5ヤマノテ
新多シンが搭乗したシンカリオンZ E5はやぶさがザイライナーE235ヤマノテとZ合体した姿だが、さすがに強化パーツは形状のみの再現なのでE235ヤマノテを組み上げることはできない。
スタイリング
元の機体は腕を丸ごと交換するのでZ合体前の腕が余剰になる仕様だったが、こちらは肩アーマーのみの交換かつ増設、という形をとっているため余剰パーツが改めて発生することはない。
肩アーマーにホームドアシールドやヤマノテエキスカリバーがぶつかるので若干可動範囲は狭まる。
比較
素体が二両合体から一両合体になっているおかげで、こうして見るとCW仕様は頭身が下がっているのがよく分かる。
集合！
CWのE5をトレーラーフォームにして。
なお無印とZは地続きの物語だがCWは世界設定をリセットしているためそのままでは共演不可の上、ハヤトの初代E5は劇場版でゲンブ機として運用された後にアブトに改装されてZ E5となっており（つまり同一機）、さらに本編後にフレームを強化したE5改善型へとバージョンアップしているため、この並び立ちは本来あり得ないことになる。
細かいことは気にするな！ スペシャルだからね！
何はともあれ三両揃ったので三両合体！
まず無印E5をセンター機とし、CW版を右手脚、Z版を左手足としてシンカリオンSRGを組む。
この時点でシンカリオンCW商品展開開始時にマニアがE5を複数買いして組み上げたSRGを思い出させる……
膝アーマー前面に無印のノーズパーツ、膝の合体前腰パーツにフロントアーマー（右膝が無印、左膝がZ）、大腿部にZ版ノーズパーツを装着していく。
向きは上下で逆だが半分に割ったノーズが縦に貼りつくのはオーバークロス合体を思い出させる。
ユナイトシンカリオンの時と同じ要領で腰後ろの無印E5の肩を展開し、レッグアーマーを装着してスタビライザーに。
ヤマノテエキスカリバーからエキスカリバーを一本外して付け替えたものを拳の小指側、強化カイサツソードをヤマノテショルダーで挟んだものを拳の親指側に持たせ、左腕にはホームドアシールドを装着。
そして無印E5の台座に収納していたヘッドギアを被せると……
シンカリオンSRG E5はやぶさ GRAND 十（エスアールジー・イーファイブ・グランドクロス）
本来あり得ない三機のシンカリオンE5が三両合体した奇跡の十周年新幹線変形ロボ。
なお合体方法の詳細な説明書は同封されておらず、タカラトミーのHPからpdfファイルを閲覧する必要がある。
ヤマノテエキスカリバーと強化カイサツソードが一体となったトライデントとグランクロスが武器。
スタイリング
これまでのSRGやユナイトシンカリオンと異なり、 下半身のボリュームが増しているためより力強い印象を受ける。
そして素体をそれぞれのシンカリオンに近づけるための増加パーツを余すところなく組み込んでいるため、シャーシと台座以外の余剰パーツはゼロ。
ヘッドギアはCW版には装着できないため、基本的には無印E5が中核を担うことになるが、実はZ E5でも装着可能だったりする。
カイサツヤマノテエキスカリバー（仮）
穴あき拳の両側からグリップを差し込む処理が個人的に気に入らないのと、ちょうどヤマノテソード側にお誂え向きの5mm穴があったのとでアレンジ版（下）を作ってみる。
ヤマノテソード後端の5mm穴、他の形態では使わないしメーカー側も想定してるんじゃなかろうか。
左手にSRGリクソウセイバーを持たせて二刀流だ！
そしてグランクロス。無印E5のグランクロス砲口はグレーなんだけど今回は全機CW版に合わせて金色である。
アイキャッチ風。
超時空の大決戦。
飛び出せE5！
放てトリプルグランクロス！
さらにSRGグランクロス！
というわけでシンカリオン10周年記念E5はやぶさ／E5ヤマノテでした！
CWシリーズの集大成、と思いきやまだE4Maxときが控えているという……さておき、CW規格をフル活用して一両変形を二両変形に見せかけるという、剛腕が輝く逸品です。
しかしそのためのドレスアップパーツをSRGの際に余すところなく組み込んでしまうところには周年ならぬ執念が垣間見えるところ。「いつものSRG」に収まることなく、一味違ったシルエットにまとめているところは流石と言っていいでしょう。
細かい設定のことは気にせずお祭り商品として思い切り楽しむのが吉！ ですね。