まさか！２年連続は嫌ですよ！
１２月５日に
いつもお世話になっているお店の忘年会に行ってきました。
帰り際、言われるまでしらなかったんですが
店主のふえきさんは風邪を引いて体調が悪かったようです。
僕はもちろん、元気いっぱいで
お酒もたくさん頂いて、
気持ちよくミニ２次会も済ませて
さらにその足で友人宅へおじゃまして
小一時間テーブル挟んで宅飲み。
それから家に帰って…
最近、自宅では飲まないようにしているのですが
酔ってしまうとたがが外れてしまうのか
帰り道にコンビニで買ってかえりました。
家で軽くのみながら
ＰＣ。
なんと、その日１日で４箇所で飲んでることに＾＾；
お酒の量は多くないけれど
そこそこ飲んだかなという印象。
当然、翌朝は二日酔い。
この日まではよかったんですが
その翌々日、つまり昨日になって急にやってきました。
喉のイガイガと寒気。
今年の正月は
風邪を引いて寝正月でした。
まさか、来年も・・・
それだけは嫌だーーーーーーーー。
来年こそは１月３日の初詣ライドにも参加したいし・・・
って、その前に
１９日のふえきサイクル１０周年記念特別イベントがあるじゃないか！
まぁ、風邪ひいたものは仕方ない。
まだ、寒気の段階だからひとまず熱は上がる一方だろう。
忘年会の後に寄った
友人夫婦にうつしてなければよいけれど。
ん？それとも彼らにもらったとか！？（笑）
いや、まてよ・・・
更新途中のサイトを徹夜してまで
必死に作ってるからそれが原因か？
Ａ型ってダメですね。
これってものを見つけると
徹底的にやらないと気がすまない。
まぁ、血液型はバカと同じで
死ななきゃ治らないので
血液型で性格が異なるとしたら
この性格、諦めるほかありません。
真相はわからないけれど
風邪を引いたらよく食べることにしています！
今夜はネギ入り肉うどんでも
作ろうかな。
今日は天気も悪いので
朝練はしません。
って、風邪だろー。
（朝練は基本的にしませんが）
ちゃんちゃん。
おしまい。
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よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ
】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー ＲＮＣ７ 生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ほんわか、いたしましょうか！
こんばんは。
明日は、待ちに待った大抽選会の行われる
自転車仲間の忘年会です！
抽選で選ばれた方は
自転車業界のプロの方に、
（プロというと町の自転車屋さんもプロですが違いますよｗ）
ロードバイク業界のプロフェッショナルに●●●●して
もらえるという素晴らしい景品も！
中国出張を重ねている多忙な幹事が
今必死に企画を考えていると思いますが、
僕は誰に打ち合わせすることもなく
ひとり黙々とＡＣＣＣ（といっても理化学研究所ではありません）の
サイトを更新しています。
今日中には終わりそうもなく
いえ、果たして今年中に終わるのかさえもわからないかもですが
明日のお酒を楽しみにしたいと思います。
（なんてひどい日本語なんだ！）
海老蔵さんの酒癖の悪さもヒドイという噂ですが
僕もお酒を飲むと記憶が飛んでしまうことが多く…相当ひどいものです。
お酒は好きです（笑）
そんな話はさておき、
お酒の席ということで
ほんわかいたしましょうか！
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最小クランク ２９はあるらしい！
昨日、お店によった際に
フロントの最小インナーギヤについて話をしました。
僕は購入当初のまま
ノーマルクランク52-39をつけています。
（使いこなせてはいませんｗ）
コンパクトにしたほうがいいとよくいわれますが
お金がかかることなので、はいわかりましたと
二つ返事はできずそのまま使っているのが現状です。
メンバーの一人が苦手な上り坂克服のために
SUGINO ４６－３０というコンパクトクランクを購入したのですが
それ以下はないのかということで・・・。
家に帰って雑誌をみなおしたら
やっぱりありましたよー！
Sさん、やりましたね！
３０よりも小さな２９という
スーパーコンパクトクランクです！
ちなみに昨日教えていただいたPCDですが
この商品は９４ｍｍだそうです。
TA カルミナライト ４６-２９です。
カンパの13-29をリアにセットすれば
念願の？１対１が実現できると
文中にも書かれています。
価格は52500円。
ただし、2008年4月の雑誌なので
今もあるかどうかは不明です。
写真を見るとBBが合わないようにも見えますが
ここも僕の知識ではわかりません。
取り付けが可能ならば
まだまだ小さなクランクがあるということで
心のゆとりが出来るのではないでしょうか？（￣ー￣）
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龍馬伝の音楽 想望
話の大事な場面で使われていた
「想望」という曲がとても好きです。
幻想的というんでしょうか。
いくつもの音が重なって感じたことのない音の霧に
包まれていくような感覚。
ボォーーという弦バスかチューバか
低音楽器のベース音として雲海をイメージさせます。
そこに女性の清らかな声がメロディーを奏でる。
まるで日の光というか、風に乗ってやってきた「何か」。
目を閉じると
龍馬伝での情景が浮かびます。
演出がニクイというか
非常に分かりやすく「何か」を伝えて下さった。
初めは政治思想モノかと思ってみていました。
下士として政治の実権を手にすることのできなかった者（＝民主党）が
国を思い、民を思い、日本という国の行く末を思うがゆえに行動した。
その結果、２６０年続いた江戸幕府（＝自民党）は崩れ、
ついには大政奉還を成し遂げる。
まさに民主党政権の応援歌というテーマが潜んでいるのではないか？
そんな疑心を持ちながら展開を読んでいました。
ところが、●山政権時代の有言不実行や
根拠のない公約を掲げ、中身のない政治主導だったと
皆が思い始めた頃には龍馬伝はまるで別の話になっていた。
龍馬伝は、気づきとなる要素を
いくつも置いて展開をしていく。
何を感じるかは見ている視聴者によって異なりますが、
僕は僕なりに感じるところがあり、毎週見るのが楽しみになっていた。
毎回、大事な場面で流れる
この「想望」を聴けば皆さんの中で気づいた
「何か」をいつでも再現することができるような気がします。
そういえば、最近、福山雅治ばかり聴いています。
龍馬伝のメッセージとは別のところにも感化？されてしまったかなぁ（笑）
おしまい。
皇居に行って来ました！
おそらくブログを初めてから
初めてのことだと思う。
本日、皇居へ行ってきました。
もちろん周回ですよ。
呼ばれて中に入ったわけではありませんので＾＾；
日本の中心。
人も車も多いですね～。
都内の最果てに住んでると
人ごみが苦手で仕方ありません。
昔の話ですが、スロベニアから帰ってきた時は
山手線が気持ち悪く感じたものです。
というか日本行きの飛行機を待つ
ウィーンの段階で嫌な雰囲気はありましたが。
皇居へ出るまでに
新宿や表参道も通りました。
ここも人だらけで・・・
皆さん、こんなところに何しに来るんだろう？
って走りながら一人でブツブツ言ってました。
でも、やっぱり都心ですね～。
キレイな女性がたくさんいて驚きもｗ
ああ、それが目当てなのかなぁ？
僕はやっぱり山が好きです。
人が少なくて空気がうまい。
そして、疲れたあげく
通りがかりのおばあちゃんとの会話。
冷え切った手を温めるべく
うどん屋さんへ。
うま～。
田舎がないのでこういうところに
憧れているのかもしれませんが。
まったりした時間が
僕は好きなんだなぁ、とツクヅク思いました。
さてさて、
表参道のあとは
おおっ！
六本木ヒルズ！
って、今さら珍しくもなんでもないんですけど
写真撮るのも久しぶりなので載せてみました。
ギロッポンを通って。
広尾辺りの坂を登ったり降りたり。
斜度標識はないので大したことではないんですが
短くてキツメの坂がいくつもあります。
何より人通りが少ないのがいいですね。
こういう坂はダンシングの練習になるかもしれません。
それから再びギロッポンへ。
ついでに弁護士事務所に寄ることにした。
通り道に警官が見張ってましたけど
大使館が多いからなのかな？
いつものことですが、
この辺りは外人さんが多い。
彼らは大抵カフェでまったりしている。
体が大きいので
カフェのイスが小さく見える。
半分しか座れてなさそうだ。
でも、楽しそう。
信号待ちをしていると
体がすぐに冷える時間帯になってきた。
まったりは好きだけれど
う～ん、僕は紛れ込めない雰囲気。
冷たい視線がやりきれません。
ということで
彼らの前を通りすぎて
有栖川宮記念公園脇の坂を登る。
愛育病院の前に
乳母車を押す家族の姿。
微笑ましい。。。
けど、その時、僕は
坂を登っている途中。
３～４％だからキツいわけじゃないのに
目の前にスーーっと伸びているのを見ると
すぐに萎える。
山の坂は好きだけど
どうして直線はこうも嫌いなのだろう。
歩道では
３～４歳の子供が
小さな自転車に乗って坂に
負けじと走っている。
よーし、僕もいくぜよ！！
びゅーんと上り終えてキョロキョロと周りを見ながら走ると
気づいたらなぜか青山学院大学の前にいた。
そこからさらに走って
外苑前まで行くと人だかり。
若いお姉さんが出店に立ち
僕のいる車道にキレイな後ろ姿を見せていた。
信号がすぐに青になったので
結局、何を売っていたのかわからなかったけど
都心に来る人はきれいなお姉さん目当てなのかと思った。
それ以外にはあまり魅力を感じなかったから。
あとは皇居まで一直線！！！
だったっけ？
ブログを書き始めてからは
皇居には一度も行っていないはず。
なので、道も曖昧。
前を行く人がいたので
それに着いていくと・・
なぜかなんとか稲荷で左折した。
四谷に出てしまった。
土地勘もなければ方向音痴か。
四谷に来ても仕方がないので
来た道を下って直線に行くと
そこは皇居だった。
おおっ！
ついに着ました！
お城の入口のようなものが見え
その先でなぜか人だかり。
というか、ゲート？
自転車に乗った人達が
言ったりきたりしているけど
あれは何だったんだろう？
自転車貸出中とか書いてあったけど。
初めて来る皇居なので
見るものすべてが新鮮。
ああ、m8さんやヨヨマンさんと
同じ道を走っているのか～
と、一人感動しつつも
ちょっとした坂で一気にスピードダウン。
追い越したクロスバイクに
追いつかれるような殺気を感じたのでもがいた。
でも、やっぱりダメ。
３０km/ｈも出ない。
徐々に減速。
後ろを見ると怖いから見ない。
夕方の雰囲気が出てきたので
麹町で右折して帰路に着いた。
せっかく皇居まで来たのに
およそ１周しかしてないです＾＾；
平日の朝なら
たしかに走りやすそうだ。
皇居で練習している方は内堀通りを走るんでしょうか？
よくわからず日比谷通りを通りました。
帝国劇場
写真を撮っていると
二人組みに抜かれる。
一直線は僕の得意なので？
追いついてみようと走ってみたら
すぐにおいついた。
背中にはトライアスロンチームとかかれていたし
足の形も筋肉の隆起が見られて早そうだったけど
僕の前ではあまり早くなかった。
リアホイールのラチェット音を
ギィギィ鳴らせてしまいました。
すみません。
麹町で右折した僕は靖国＆明治通りを走り、
大久保の１０％の坂をダンシングで一息に上り
住宅街を片足ペダリングなどをしながら自宅へと戻ったのでした。
今日で龍馬伝が最終回。
今晩も楽しみです。
僕がイチバン泣けたのは
長次郎が切腹をしてしまい、
仲間に見守られながら布団に横たわっている。
そこへ龍馬がやってきて・・・
という場面です。
やるせなさっていうんでしょうか。
切腹してやっと正真正銘の武士になれたっていう
龍馬としたらそこ違うだろう！
そんなことして武士になっても仕方ないだろ！
という思い。
ずっと傍にいたのに
死んだらおしまいだということを
理解させられなかった不甲斐無さ。
龍馬は生涯悔やんだと思います。
でも、してしまったんだよな。
だから、立派な武士だったと認めるよ。
よくがんばったよ、長次郎・・・。
でも、そこ違うだろー！
長次郎ーー！！
走行距離：55km
革が好きなのかな
８月から従来使っていたサドルに戻しているんですが
一度、革サドルを使ってから、このサドルが鋭く感じる。
股間に食い込むようだ。
イメージするなら太めの棒。
これなら革サドルの方がよほどマシに思える。
いや、正直言って革サドルは噂のような三角木馬ではなかった。
接地面が大きく、表面は滑るので座り心地はむしろよい。
ただ、全体の重量が重くなることは当然で
かつ、サドル周りを重くすると重心が上がるため
鋭い走行を迫られる場合には相当のデメリットもある。
（迫られるときなんてあるの？ｗ）
それでも３月に走った道志みちも
７月に走った草津往復も革サドルだった。
また、革サドルに戻してみようかな～。
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ
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愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー ＲＮＣ７ 生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ヒルクライマーの為のバイブル
サイクルスポーツだとかバイシクルクラブとか
自転車日和その他さまざまな自転車雑誌が刊行されていますが
僕はトップアスリートを目指すわけでもないので
そのような月刊誌の最前線を追う必要は一切なく
古本屋で偶然見つけたら買う程度にしています。
しかし、新品で購入したものもあります。
一般書籍はもちろんですが、自転車関連の本。
僕のバイブルとして
パソコンのモニターのすぐ前に置き
気になったらいつでも手の届く場所にある一冊の本。
それがこれです。
その名の通り、ヒルクライムバイブル。
- ヒルクライムバイブル (エイムック 1354)/内山 靖樹
- ￥980
- Amazon.co.jp
中を読むと、どこかの雑誌で見たような
重複するようなことが書かれているように思うかもしれない。
これだったら
毎月読んでる雑誌ですでに知っているよ
と、感じる人もいるかもしれない。
その通りだ。
まさにその通りなのだ。
そこに一切異論はないし
僕自身も同じように感じたクチなのだ。
しかし、実際の僕の走りはどうだろうか。
アスリートと同等に走るのは無理だとしても、
自転車仲間と同レベルには達しているだろうか。
実は、それにも達していないのだ。
なぜか。
それは基本中の基本を
徹底していないからにほかならない。
体力も運動経験も他とは違う。
だから、走り方の基礎も他とは違う、とはならないはずなのに
ペースは自分なりで、心拍を無視したり
変速のタイミングは自己流だったり。
何から何まで自己流を貫こうとする無謀な姿勢が
今の弱さの起因となっている。
イチローにしても石川遼にしても
基本を繰り返し徹底していると聞く。
基本が出来ずに応用が出来るはずがない。
ジャージを着るとなんとなくそれっぽくなり
ペダルを踏むとそれなり走ってくれるから
基本への意識が疎かになり、毎回自己流になる。
自転車歴が長くなってきているのに
イマイチ走りが変わらない人こそバイブル。
冬に乗らないから春になると
毎年初心者になってしまう人にこそバイブル。
スポーツ経験がなく、トレーニングにも興味がなく
それでも自転車が好きだから楽しく走り続けたい人にこそバイブル。
基本中の基本を繰り返し続けることが
強い肉体を作り、速い走りを実現する。
雑誌で見たことがあるような内容を
豊富な写真を掲載してわかりやすく
一冊の本にまとめています。
この本を読んだだけで
速くラクに走れるようにはなりません。
内容を熟読し、常に意識して走ること。
それでも速くなれるかと言うとわかりません。
でも、イチバン大切なことが
この本には書かれているんです。
それは坂道が楽しくなるということ。
僕は昨年、それを体験しました。
ガンガン登れるようなすごい走りには到底達しておらず
非常に苦しくて辛くて遅いままではあるんですが、
それでもね、なぜか坂が楽しいんです。
辛いけど苦しいけど、ワクワクする。
坂の不思議な魅力に魅せられました。
そのきっかけをくれたのがこのヒルクライムバイブル。
僕がどんなに遅くても坂に行く理由は
ここにあったのです。
いつもお世話になってます。
プチ監督様。
- ￥980
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檜原村は紅葉スポット
昨日は失礼致しました。
龍馬伝を見るからと言い残して
後ほど続きを書くつもりでしたが
久しぶりのロング？ライドで疲れて
早々に寝付いてしまいました。
１５０キロくらいなら
大して疲れないと思っていた頃が
とても懐かしく思いました。
昨日は結局１４２kmでしたが、
長い上りを走ったとか
峠をいくつも越えたとか
そういったことは全くない行程で
この疲れ具合。
２ヶ月以上丸まる自転車に乗らず
そして、日頃運動らしいことをしないでいると
こうも走れなくなるものだと痛感しているところです。
さて、今日は昨日の続きを
書き残そうと思います。
写真がまだもう少しありますので
ぜひご覧下さい。
前回、檜原村へ来たのは
ぴっころさんと二人で向かった時坂峠。
あの日はとても天気がよく最高の一日でした。
平日ということもあり、自転車乗りの姿はほとんどなく
山の木々たちが珍しがってくれているように感じました。
昨日は日曜日だったので
非常に多くのロードレーサーの姿を
見れるのではないかと楽しみにしていたにもかかわらず
すれ違う人は４～５人で追い越してくれる方は
一人もおらずという状況でした。
僕が速いのではないんです。
ちょっと上りになると時速20キロを下回るような
速度であるにも関わらず誰も抜かない。
ロードレーサーの数が少ないんですね。
時間帯は１０時頃でちょうどいいはずなのに。
やはり冬になると走る方も減ってしまうんでしょうか。
長くなりましたが、
写真をどうぞ。
浅間嶺（せんげんれい）の方に向かって
ガードレールが伸びていますが、
この先には民宿があるようです。
この写真では見えないところに朽ちた看板が一枚。
営業しているんでしょうか。
坂が急だったことと路面が濡れているので確認はしていません。
（下りで転んだら悲しいのでｗ）
自転車仲間とのイベントで
こういう近場で寝食を共にするというのもアリかな
と僕は思っているんですが、皆さんはどうでしょう。
近ければ年配の方も気軽にこれるかと。
そこを拠点にして
檜原村ヒルクライム三昧という・・・企画ですｗ
この真っ赤な橋を渡るのは
人生で２度目です。
真っ赤に染められていて
深緑と非常にマッチしているんですが
誰のために赤く染めたのでしょう。
日曜だというのにこの橋を往来する方はほぼ皆無。
地元の方らしい人とロードレーサーくらい。
ほ～れ、皆さんの好きな坂ですよ（笑）
Ｏリングが延々と続く坂を上りました。
でも、限りなく続くように見え、また路面が濡れているので
下りが怖くなり途中で断念。
（下り坂恐怖症ですので）
この先に何があるのか
ちょっとした冒険気分が味わえます。
路面が濡れていなければ挑戦したいみちです。
ここを行きの終点にして
折り返し。
黄色いものを見るとつい・・・
なので、ここでも一枚。
一度、分岐点まで戻り、いつも行くほうへ。
落石を防ぐ工事でしょうか。
片側一車線の交通規制。
だいぶ膝の痛みが出ていましたが
本日の目的を果たしに我慢して上ります。
すると、土日に行われている取り締まり。
この日もやっていまして、数台のバイカー？が
お巡りさんと話をしていました。
いつもやっているのに
どうしていつも話しをしている人がいるのか
不思議でなりませんが。
自転車はスピードを出そうにも
上り口が終わったところなので
ありがたいことにスピード出ないところなのです。
下りきったところで行われていたら
多くのロードレーサーの姿を見たことでしょう。
仕事に励むお巡りさんたちの横を
息を切らして走っていきます。
下ったり平坦だったり
ちょっと登ったりとダラダラとした道を行き、
到着したのはココ！
檜原村の特産物直売所。
到着したときには汗びっしょりｗ
ｻﾝｸﾞﾗｽが雲ってよく見えない。
買いたかったものは、ゆず。
檜原村のゆずっておいしそうだなぁ
というイメージがあったのでワクワクでした。
そしたら、運のいいことに
目的だったゆずが店先に置かれていました。
曇ったサングラスでもすぐ気づきます。
１個 ６０円也
手書きの文字がいい。
店内に入ると
店員さんがいない！
ん～、どうするかどうするか
店の前に立派な家が２軒あったので
大声で叫びましたｗ
シーーーーーーーーーーーーーーン
ばかばかしいくらい
返事のない静かな時間ｗ
通り過ぎる車から
蔑んだような視線を感じますｗ
返事がないし、誰も来ない。
なので、もっていたレシートの裏に
商品名とお代を書いておこう
と思っていたら向かいの家からおばあちゃんが。
２つで１２０円となりますが
一つ小さいから１００円でいいよってね。
アバウトなところが田舎のおばあちゃんっぽくて
素敵な時間を頂きました。
帰り際に一言
「気をつけて帰ってね」
おばあちゃん、また来るから！
暖かい気持ちにさせてもらいました。
お店を後にして
再び、取り締まっている警察官の横を素通りして
檜原村役場前に出る。
行きに通った道を下って
戸倉のコンビニの先で右折。
ここからははじめての道。
実は、最初に戸倉のコンビニで
休憩をしているときに話しかけられた方に
この先に造り酒屋があるからと教えられていたのが
どうしても気になっていたので見に行きたかったから。
教えてくれた方は
ＪＣＡ（日本サイクリング協会）のジャージを着ている品のあるおじさまで
仲間数人と一緒に走りにきたのだそうです。
前日からやってきて
檜原村役場の近くにある橋本旅館で一泊。
翌日、帰宅する際に僕とであったというわけです。
自転車に乗っていると
いろいろな方と突然話す機会が増えていいもんですね。
仲間でいると相手が遠慮がちになってしまいますが
こちらが一人だとよく話しかけられる。
しかも、大抵は親子ほど年の離れたオジサマにｗ
引き合うオーラがあるんでしょうかｗ
その方の話が気になって
初めての道を走ったわけですが
それまで知っていた檜原村のイメージとは
少し違った雰囲気を感じることができました。
最終地点まではそれほど距離もないので
走りこむとかオールアウトしたい！というには
ちょっと難しいですが、静かでいいところです。
ロードを１人、ＭＴＢを１人見たくらいで
通行人はゼロ。車を１台。
非常に往来の少ない道でした。
下の写真は
そこで見つけた一枚です。
行けども行けども
結局、造り酒屋を見つけることはできませんでした（泣）
でも、このような素敵な場所を見つけることができたのは
オジサマの一言のおかげです。
酒屋は次回見つけることに致します。
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檜原村へ行ってきました。
タイトルをこのように書くときは決まって
峠を目指さないときである。
まぁ、細かい話は抜きにして
写真を見ていただきましょう。
その方がわかりやすいですよね？
自宅を出たのはちょっと遅くて
７時半過ぎ。
一応の目安は１１時折り返し。
ところが紅葉がとてもキレイで
そんなことはそっちのけ。
この先にはもっとキレイな紅葉があるかもしれない
その気持ちだけでグイグイと引っ張られてしまいました。
武蔵五日市駅。
何度も撮っているので
今さら撮っても嬉しさはありませんがｗ
僕は黄色のフレームに乗っているので
共通項として黄色いものを見るとつい視線が・・・
なので、一枚。
飲酒運転は絶対ダメ！！
今日は天気がよかったですね。
とっても気持ちがよかった。
空が澄んでいて
いい日でした。
檜原村の紅葉です。
この先にある橘橋で
風張峠方面へ行かず、右折します。
言わずと知れたとうふのお店
どうです？
よいでしょう。
これから龍馬伝を見るので
続きはまたのちほど。
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【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ
】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー ＲＮＣ７ 生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ご存知ですか？大学教員の数を！
今、全国には大学が
７５０校近くもあるのだそうです。
すごいですね～。
学長、副学長、教授、
准教授、助教、助手、講師などを合わせると・・・
全部で
１６５０００人以上だとか。
ということは、
１０００人に１人以上は大学の先生で
さらに事務員を合わせると…。
さてさて、自転車の準備しようっと。
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いつも最後まで読んでもらえて嬉しいです。
今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
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愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー ＲＮＣ７ 生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ