HONDA BEAT660 Ver-Z 5MT 最終型限定車。9000rpnの興奮

イギリスのＭＧやロータス、マツダのユーノスロードスター。

歴代のライトウェイトオープン２シーターの中で名車と言わしめたものです。

ダイレクトなハンドリング性能とオープンクルーズの愉しさを満喫できる…大人の嗜好品でしたね。

一方で…ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ６６０。

ＮＳＸと一緒のミッドシップリアドライブを採用。バイクのように吹け上がるＥ０７Ａエンジンにも興奮したものです。

平成７年型 ホンダ ビート６６０ バージョンＺ ５ＭＴ 最終型限定車 エバーグレイドグリーンメタリック

バージョンＺの特別装備としては、写真の専用ボディカラーに加えて、

独立３連ブラックメーター、マットガード、リアスポイラー、エキパイフィニッシャー等。

サスは…四輪独立懸架ｽﾄラット式で…

４輪ディスクブレーキを軽自車として初めて採用したことでも知られています。

パワステが装備されていないことで、ハンドルの遊びが少なく、ダイレクトなハンドリングはとても秀逸でした。

個体に目を移しますと…純正の良さを最大限生かしながら…王道な換装が施されています。

例えば…ＮＡＲＤＩステアリング＆チタンシフトノブ。

防眩ブルードアミラー＆室内ミラー。

ガラス窓が装着されたキャンパス幌（ブラウン）、Ｓ２０００ショートアンテナ等々。

純正品にも拘っていて、２０周年記念として発売された・・・

スカイサウンドコンポ＆スピーカー/スポーツサスペンション ション/フューエルリッドといった

純正アクセサリーも新しく装着されています。

驚くべきは、雨天未走行で土禁で、屋内で大切に保管されてきた禁煙車というシロモノ。

さらに最終型の限定モデルというお墨付き。（ファンにはたまらない…クオリティと美しさを併せ持った一台です。）

そういえば…ＮＳＸとほぼ同じ時期に発売された…このＥ-ＰＰ１。

小さな車にも決して手を抜かない…当時のホンダイズムが、尖った軽自動車を完成してくれました。

実際に走らせてみると…これまた思い出したようにキビキビ。

決して速さを求めるクルマではないですが、その動きのダイレクト感は…正にヒョイヒョイ。

特筆すべきは、操作性の良さを裏付ける…圧倒的な車体の軽さと高回転型のエンジンフィールと、

ＮＡをブンブン回して軽快に走り抜けることができる俊敏さ。

例えるなら…見かけはキュートでイカした走りもできる…小悪魔的魅力が詰まった…５速マニュアルの…軽君。

実際に駆った方しか分からない…走りの愉しさと存在感をツンツンヒシヒシと感じていただけます。

今気が付きました。

疑似音表現が微妙ですね。（キビキビ。ヒョイヒョイ。ブンブン。ツンツンヒシヒシ。）

平成7年9月初年度登録　走行距離 21449km　駆動方式 ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT 車検 30.12/21
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ｴﾊﾞｰｸﾞﾚｲﾄﾞｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ
限定車 最終ﾓﾃﾞﾙ 雨天未走行 土禁 屋内保管禁煙車
AIS鑑定書

ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞ ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝ 独立3連ﾌﾞﾗｯｸﾒｰﾀｰ ﾏｯﾄｶﾞｰﾄﾞ 純正専用ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ ｴｷﾊﾟｲﾌｨﾆｯｼｬｰ
20周年記念純正ｱｸｾｻﾘｰ：ｽｶｲｻｳﾝﾄﾞｺﾝﾎﾟ＆ｽﾋﾟｰｶｰ/ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ｼｮﾝ/ﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞ

防眩ﾌﾞﾙｰﾄﾞｱﾐﾗｰ/ﾙｰﾑﾐﾗｰｸﾘｱﾚﾝｽﾞｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ CPU移設 

NARDI：N132ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ/ﾁﾀﾝ製ｼﾌﾄﾉﾌﾞ ｷｬﾝﾊﾞｽ幌ｶﾞﾗｽ窓（ﾌﾞﾗｳﾝ）S2000ｼｮｰﾄｱﾝﾃﾅ
AM/FMﾗｼﾞｵ付Gatherｵｰﾃﾞｨｵ（ｽｶｲｻｳﾝﾄﾞﾃﾞｯｷ） 専用ｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾌﾞﾘｯｸｼｰﾄ
純正AW DUNLOP DIREZZA DZ101 155/65R13 73H 175/60R14 79H
純正品保管：ｻｲﾄﾞﾀｰﾝｶﾊﾞｰ ｱﾝﾃﾅ ｻﾗｳﾝﾄﾞｽﾋﾟｰｶｰ ｼﾌﾄﾉﾌﾞ ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ﾌｭｰｴﾙｷｬｯﾌﾟ 幌ｶﾊﾞｰ
新車時保証書 取扱説明書 ｽｶｲｻｳﾝﾄﾞｺﾝﾎﾟ説明書 ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ/ﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞ解説書
定期点検整備記録：H7.10/28:300㌔ H8.3/20:1149㌔ H10.9/10:4789㌔ H12.9/23:7072㌔
H16.9/6:9430㌔ H18.9/4:10575㌔ H20.9/24:12182㌔ H22.9/23:13014㌔ H26.10/21:20601㌔
H26.12/27:20779㌔:幌交換 H27.5/4:20865㌔:ECU修理/電解ｺﾝﾃﾞﾝｻ交換
H27.10/29:21128㌔:ﾊﾞﾙﾌﾞAssy ﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀAssy ｺｲﾙAssy
H28.8/26:ﾒｲﾝﾘﾚｰ交換 H28.12/20:21321㌔

型式 E-PP1
ｴﾝｼﾞﾝ形式 E07A
最高出力 64ps(47kW)/8100rpm
最大トルク 6.1kg・m(59.8N・m)/7000rpm
種類 水冷直列3気筒SOHC12ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量 656cc　燃料タンク容量 24ﾘｯﾄﾙ 　
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄなしﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後）ﾏｸﾌｧｰｿﾝ式
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前）155/65R13 73H（後) 165/60R14 74H

チョット走っただけで…池袋でも注目の的。

もしかしたら…今の高級スポーツカーよりも目に焼き付く俊英かもです。