正に…羊の皮を被ったオオカミ。（FAMILIA 1.8 GT-X 5MT ）

穏やかで優しい表情からは…決して想像できないポテンシャルの持ち主です。

平成３年型 マツダ ファミリア １．８ GT-X ５MT ワンオーナー 純正フルノーマル

マツダファンの中でも…このBG8Rの存在を知る方は何人おられるでしょうか…。

個人的には…

ひとつ前の１．６GT-X、同じ時代の１．８ＧＴ-Ｘ ３ドアハッチバックモデルを所有したこともあり、

コレクター的にも…思い入れの深い個体の一つです。

少し語らせていただければ…何よりも速さに負けない類稀な剛性感に驚いたものです。

１８０ps/24.2kg・mのハイパワーとトルクを発揮する…

インタークーラーターボ付BP型直列４気筒DOHC１６バルブエンジン。

４３：５７という…駆動力配分でのフルタイム４WDシステム。

皆様ご存知のファミリアという…車名からは到底想像できないスペックと戦闘力を誇ります。

事実…。

ＷＲＣのグループＡ仕様に作られたＧＴ-Ｘは、

１９８９年、１９９１年シーズンのマニファクチャ-ズチャンピオン並びにドライバーチャンピオンに輝きます。

速さと耐久性を兼ね備えた…稀代の名車として、今も語り継がれています。

さてさて…。得意の知ったかぶりは置くとして、現車に目を向けてみましょう。

平成３年型の１．８ ＧＴ-Ｘ ４ドアセダンタイプになります。

セダン仕様ということもあって、外観は、とても優しい箱型の大人しい印象ですが、

良く見ると…フォグライトが組み込まれた赤バッジ付フロントグリル、サイドにはＦＵＬＬ TIME　４ＷＤの文字。

一度、イグニッションオンすると…底から湧き出るような低音で太いサウンドが響きます。

もちろん、アクセルレスポンスもヤル気満々。（反応の良さとエンジンの吹け上がりも確かに別物です。）

私が知る限り…この１０年。

セダン仕様の１．８ＧＴ-Ｘが店頭に出てきたことは一度もなかった記憶があります。

まして…純正フルノーマル仕様で実質走行２万８千キロ少し。

ワンオーナー、雨天未走行、無板金無塗装、機械洗車未使用、土禁という類稀に過保護な個体は、

深いブルーの美しい外装と…新車時の薫りが漂う秀逸な室内インテリアを持ちます。

当時を知るファンの方には、垂涎のものでしょう。（かくいう私もその一人です。）

平成3年10月初年度登録　走行距離 28261km　駆動方式 ﾌﾙﾀｲﾑ4WD ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT 車検 30.10/17
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾍﾞｲﾌﾞﾙｰ（DV）
ﾜﾝｵｰﾅｰ 純正ﾌﾙﾉｰﾏﾙ 屋内保管禁煙車

純正ﾌｫｸﾞﾗｲﾄ ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ ABS ﾋﾞｽｶｽLSD ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ ｵｰﾄｴｱｺﾝ 純正ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ
純正ﾏｯﾄ  純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 純正AM/FMﾗｼﾞｵ付ｶｾｯﾄﾁｭｰﾅｰ 純正ﾃﾞｼﾞﾀﾙ時計
純正14ｲﾝﾁAW BRIDGESTONE Plays 195/60R14 86H ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ YAZAKIﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ
 新車時保証書 取扱説明書
定期点検記録簿：新車時~

型式 E-BG8R
ｴﾝｼﾞﾝ形式 BP
最高出力 180ps(132kW)/6000rpm
最大トルク 24.2kg・m(237.3N・m)/3000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞICﾀｰﾎﾞ
総排気量 1839cc
燃料タンク容量 60ﾘｯﾄﾙ 　
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前/後）ｽﾄﾗｯﾄ式独立懸架
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ（後）ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前・後) 195/60R14 85H

流石…雨天未走行車。

下回りなどは、空中を走った如くピカピカです。

これから一人で楽しませていただきますが、お譲りしないかもです。