昭和の傑作…MR-2(AW11)ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ…池袋に降臨。
若かりし頃。
青少年時代…胸を熱くしたクルマは…確かにありましたね。
昭和６３年型 トヨタ ＭＲー２ ＡＷ１１ スーパーチャージャー ４ＡＴ 屋内保管禁煙車
このクルマも…当時…そうした若者のココロを捉えて離さなかった一台です。
スーパーカーブームを乗り越えて…やっとクルマが持てる世代になった私たち…。
「エッ…これって…フェラーリと同じ…ミッドシップなの!!」
「エッ…ナニ!?…このガンダムチックなスタイリングは!!」
などなど…。それぞれが異口同音に囁く中で…それはそれは衝撃的なデビューなりました。
こうして改めて拝見しますと…。（あのインパクトは…今なお健在どころか、さらにオーラが増えたご様子。）
発売されてから…３０根年近く経ったとは決して思えない…凛としたスタイリング。
ミッドシップに配された…直列４気筒ＤＯＨＣスーパーチャージャーエンジンサウンド。
室内に目を移せば…戦闘機を髣髴させるコックピットに…専用スポーツシート。
個性と走りが見事にマッチした時代を代表するトヨタの傑作…というのは、確かな事実です。
実は…このＡＷ１１。１年半前に志木市のＯ様が弊社からご購入いただいた個体で、
大切に屋内で保管されてきたことはもとより、ご購入されてから使用感のある純正パーツをコツコツと交換。
今回、仕事のご都合もあり、残念ながら手放すことになりましたが、
ＡＷ１１を知り尽くした方なので…施した換装も王道そのもの。
もちろん…換装する前の純正パーツも全て残る徹底ぶりです。
この時代を知る方々から…街で噂で聞いた隠れファンまで…一目で魅せられてしまうこと必至かと思います。
昭和63年11月初年度登録車 走行距離 99787km 駆動方式 FR ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ MR 車検 受渡し
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅡ
最終型 屋内保管禁煙車 AIS鑑定書付
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗｲﾄ F/S/Rｴｱﾛ ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ 純正ﾌｧﾌﾞﾘｯｸｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ
専用ｴﾝﾌﾞﾚﾑ ENKEI14AW YOKOHAMA ECOS-ES300 185/60R14 82H
ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ
定期点検記録簿：H9.9/6:36924㌔ H10.2/26:40515㌔ H11.4/15:50194 H11.10/12:53950㌔
H12.3/9:56945㌔ H12.10/26:61416㌔ H13.2/16:63416㌔ H13.9/27:68255㌔ H14.3/12:71710㌔ H15.3/4:77038㌔(ﾀｲﾍﾞﾙ/ACﾍﾞﾙﾄ/ﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄ/ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換) H16.2/24:80975㌔ H17.3/24:85266㌔H18.3/14:86593㌔ H19.4/13:87499㌔ H20.2/26:89362㌔ H22.2/22:93153㌔ H24.2/16:95117㌔ H26.3/7:95984㌔
型式 E-AW11
エンジン形式 4A-GZE
最高出力 145ps(125kW)/6400rpm
最大トルク 19.0kg・m(191.2ON・m)/4400rpm
種類 直列4気筒DOHC
過給機 ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
駆動方式 ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ 総排気量 1587cc
燃料ﾀﾝｸ容量 41ﾘｯﾄﾙ 使用燃料 無鉛ｶﾞｿﾘﾝ 車両重量 1100㎏
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後) ｽﾄﾗｯﾄ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ （後）ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前・後) 185/60R14 82H
小粋なミッドシップが似合う季節になってきました。
すれ違わない優越感とクイックで爽快な走りをご満喫いただけます。
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青少年時代…胸を熱くしたクルマは…確かにありましたね。
昭和６３年型 トヨタ ＭＲー２ ＡＷ１１ スーパーチャージャー ４ＡＴ 屋内保管禁煙車
このクルマも…当時…そうした若者のココロを捉えて離さなかった一台です。
スーパーカーブームを乗り越えて…やっとクルマが持てる世代になった私たち…。
「エッ…これって…フェラーリと同じ…ミッドシップなの!!」
「エッ…ナニ!?…このガンダムチックなスタイリングは!!」
などなど…。それぞれが異口同音に囁く中で…それはそれは衝撃的なデビューなりました。
こうして改めて拝見しますと…。（あのインパクトは…今なお健在どころか、さらにオーラが増えたご様子。）
発売されてから…３０根年近く経ったとは決して思えない…凛としたスタイリング。
ミッドシップに配された…直列４気筒ＤＯＨＣスーパーチャージャーエンジンサウンド。
室内に目を移せば…戦闘機を髣髴させるコックピットに…専用スポーツシート。
個性と走りが見事にマッチした時代を代表するトヨタの傑作…というのは、確かな事実です。
実は…このＡＷ１１。１年半前に志木市のＯ様が弊社からご購入いただいた個体で、
大切に屋内で保管されてきたことはもとより、ご購入されてから使用感のある純正パーツをコツコツと交換。
今回、仕事のご都合もあり、残念ながら手放すことになりましたが、
ＡＷ１１を知り尽くした方なので…施した換装も王道そのもの。
もちろん…換装する前の純正パーツも全て残る徹底ぶりです。
この時代を知る方々から…街で噂で聞いた隠れファンまで…一目で魅せられてしまうこと必至かと思います。
昭和63年11月初年度登録車 走行距離 99787km 駆動方式 FR ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ MR 車検 受渡し
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅡ
最終型 屋内保管禁煙車 AIS鑑定書付
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗｲﾄ F/S/Rｴｱﾛ ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ 純正ﾌｧﾌﾞﾘｯｸｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ
専用ｴﾝﾌﾞﾚﾑ ENKEI14AW YOKOHAMA ECOS-ES300 185/60R14 82H
ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ
定期点検記録簿：H9.9/6:36924㌔ H10.2/26:40515㌔ H11.4/15:50194 H11.10/12:53950㌔
H12.3/9:56945㌔ H12.10/26:61416㌔ H13.2/16:63416㌔ H13.9/27:68255㌔ H14.3/12:71710㌔ H15.3/4:77038㌔(ﾀｲﾍﾞﾙ/ACﾍﾞﾙﾄ/ﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄ/ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換) H16.2/24:80975㌔ H17.3/24:85266㌔H18.3/14:86593㌔ H19.4/13:87499㌔ H20.2/26:89362㌔ H22.2/22:93153㌔ H24.2/16:95117㌔ H26.3/7:95984㌔
型式 E-AW11
エンジン形式 4A-GZE
最高出力 145ps(125kW)/6400rpm
最大トルク 19.0kg・m(191.2ON・m)/4400rpm
種類 直列4気筒DOHC
過給機 ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
駆動方式 ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ 総排気量 1587cc
燃料ﾀﾝｸ容量 41ﾘｯﾄﾙ 使用燃料 無鉛ｶﾞｿﾘﾝ 車両重量 1100㎏
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後) ｽﾄﾗｯﾄ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ （後）ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前・後) 185/60R14 82H
小粋なミッドシップが似合う季節になってきました。
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