花粉症予防
これ自体は、既に去年から言われてる。
そして、自分は花粉症持ち…
症状が酷くなるのを指を咥えて待つのも癪だから、今年は症状が出る前に耳鼻咽喉科にかかってみる。
効果があるといいなぁ…
まだ2ヶ月経ってないのに、既に車を買い替えたくなった件ｗ
こんにちは、ヒロです。
今回は、現時点での自分の通勤における無駄を省くための考察ｗ
まず、現在の状態を書いておくと・・・
車種：MarkⅡ Grande
排気量：2000cc
年式：H14
通勤距離：往復70km超
通勤時間：往復3時間以上
月間走行距離：1500km以上(私用含む)
年間走行距離：15,000km以上(予定)
アイドリング時間ｗ：50分
総走行距離：80,000km超
燃費(現時点)：8～9km/l
購入時期：2010年12月
先日の雪はすごかったですね。
当日は、いつもより一時間早く出たのに、会社に着いたのはいつもより少し遅かったです・・・
そして、そんな状況でも、自分が一番乗りだったという。
でも、早く到着しても意味無いんですよねぇ。
事務所の鍵を持ってないんです。
だから、外で寒い中、震えて待つか、駐車場で暖房かけながらアイドリングして待ってるか・・・
このアイドリングが曲者で、燃費が悪くなる悪くなるｗ
通勤を始めてからの燃費は、9km/lを切るぐらいでしょうか。
まぁ、私用でも使ってるので、一概に原因は特定できませんが。
でも、駐車場での待機時間を無くすだけで、燃費は目に見えて向上するはず！
ということで、まだ一ヶ月半程度しか乗っていないにも関わらず、早くも車の買い替えを検討したくなったりしてる訳ですよｗ
だって、燃費悪すぎるしねぇ。
なんで、一応、このまま乗ってると仮定すると、2年後ぐらいに10万キロを超えてくる予定なんで、その時は燃費のいいやつに乗り換えようかな～と。
現時点での候補は、HONDAのインサイト、次点でTOYOTAのプリウス。
(なんかプリウスだと、多すぎて詰まらない？)
燃費が全てじゃないし、それまでに、金貯めとかなくちゃいけないですけどね。
もしくは、テンロクぐらいのスポーツタイプで手ごろなのがあれば、そっちに行きたい。
来年より先のことを言うなんて、鬼に大爆笑されそうですが、そういう目標も必要だってことで。
ただ、いくら燃費がいいからって、イニシャルコストが高いなら、それは意味が無くなるので、要検討ｗ
仮に燃費が10km/lだとすると、イニシャルコストで100万円の差が発生するとなれば、
1,000,000円 ÷ 136円/l(2011年01月時点の価格) = 7352.94...l ≒ 7350l
7350l ÷ 60l(一回の給油量) = 122.5回
ということで、122回は給油が出来るんですよ。
今の乗車ペースでの給油だと、月に2,3回なので、毎月3回としても・・・
122回 ÷ 3回 = 40回
40回ということは？
3年4ヶ月！！
ぐぬぬ・・・
あくまでこれは、イニシャルコストだけでの計算であって、その他の要因は考慮していないが、ちょっと無視できない値になってるわけです。
ためしに、その他の金額でも計算してみた。
| イニシャルコスト (差額) |
ガソリン |
給油 可能量 |
給油 回数 |
給油回数 (3回/月) |
金額差に対する 期間 |
| 500000 | 136 | 3676 | 61 | 20 | 1年8ヶ月 |
| 1000000 | 136 | 7352 | 122 | 40 | 3年4ヶ月 |
| 1500000 | 136 | 11029 | 183 | 61 | 5年1ヶ月 |
| 2000000 | 136 | 14705 | 245 | 81 | 6年9ヶ月 |
さらに、インサイトやプリウスを新車で買ったとしたら、差額を埋めるだけの期間におけるガソリン代が発生するわけで、実際には、コスト分が並ぶのは、もっと先になると思う。
まぁ、中古車を買うと、計算上の年数を乗るために、途中で故障があったりすると思うので、結局、どっちが特になるんだろうか・・・
それに、中古車の場合は、途中で買い替えってことにもなるだろうし、同じタイミングでプリウスを乗り換えるとすると、その時点でのリセールバリューとかも勘案しなくちゃいけなくなってくるし・・・
なんか、計算してみたら、エコカーって、環境にはエコでも、財布にはエコじゃないなぁｗ
どっちがいいのやらｗ
ま、乗りたい車に乗るのが一番いいのかもしれないという結論ｗ
とりあえず、乗り換え予定の2年後までに、乗りたい車・乗れる(現実的にｗ)車を検討しようか。
新車で検討するなら、予約とかも含めると、1年半か・・・
長いようで短いなぁ。