日経スペシャル「ガイアの夜明け」 3月30日放送 第410回
熱戦！道の駅パワー
～地方の力が集結する“新拠点”～
地方経済は展望の見えない深刻な不況の真っ只中にあるが、集客の新拠点として活況を呈しているのが「道の駅」だ。元々はドライバーの休息地として造られ、全国936カ所にまで増えた道の駅。近年、観光拠点として地域ごとに特色ある個性豊かな「駅」が続々と誕生、年間300万人以上を集客する人気「駅」も出現しているのだ。
ある「駅」は、市場ルートにのらないレアの地元産品をブランド化、首都圏への販路拡大に挑む。また、富士山を一望できる超人気の「駅」は、地元の人たちを巻き込み一大イベントを仕掛ける。だが一方で、第三セクターならではの運営構造が災いして、改革をめぐって紛糾する「道の駅」も。26歳の若き駅長が再生をかけて奮闘するが…。
地方経済が不況にあえぐ中、地元の“救世主”となり得るのか――？「道の駅」ビジネスの可能性とそこに賭ける地元パワー伝える。
【集客350万人超え！ その勝利の法則を知れ】
全国の「道の駅」で最も客を集めるのが、静岡県にある「富士川楽座」。その数はレジ通過だけで年間357万人。売りは何と言っても、富士山を一望できる施設。そこに、駿河湾の食材などを提供する地元企業の21店舗が入る。高速道路と一般道路、双方に隣接する好立地を追い風に、第三セクターながら今や18億円に達する。
東京の客を吸い込みながら、地元客も逃さず、日々成長し続けるマンモス道の駅。駅から巨大な「街」へ…。巨大ビジネスと変貌した、勝ち組「道の駅」の秘密に迫る。
【最年少駅長の挑戦が始まった！儲かる経営を目指せ】
全国に936カ所もある道の駅だが、赤字経営のところも少なくない。自治体が運営の主導権を握っていて、危機感が薄いのだと言う。滋賀県は琵琶湖のほとりにある「湖北みずとり駅」も、多くの渡り鳥が観察できる人気スポットにありながら、施設は“活況”とは程遠い状態だ。
そんな道の駅を再生させるため、日本一若い、26歳の駅長が誕生した。関西圏の客を呼び、再生を目指す若き駅長が着手したのが直販所の改革だ。だがそんな彼の前に、道の駅が“第三セクター”であるが故の、複雑な運営構造が壁となって立ちはだかる。
「お客さんにもっと来てもらわないと自然消滅してしまう…」。
しがらみを断ち切り、改革を断行させることはできるのか。
【都会へ攻め込め！地元ブランドで首都圏を開拓】
地元で客を待つだけなく地元のおいしい特産品をブランド化し、首都圏に攻め上がる「駅」もある。愛媛県にある「萩しーまーと」は、四国随一の人気。萩で獲れる豊富な魚介を安く提供する店作りが成功、地元の人たちが魚を買いにわざわざやってくるまでに成長した。駅長は地元民に愛される道の駅づくりにまい進してきた。「リピーターになってくれるのは、観光客よりも、地元の人の方が可能性が高いでしょう」と話す。
この駅がいま目指しているのが、地元の魚をブランド化し東京に攻め込むこと。魅力的な駅が生まれれば、その地域が再生できる…そんな信念で地方を活性化させてきた男たちが、ついに東京へと乗り込む…。
最近話題の、産直市場・・
年間300万人以上を集客する人気「駅」も出現って・・すごくない!!
多摩市活性化、雇用創出のヒントに、なるよね!!
