PINARELLO GAN ULTEGRA Di2 を納車しました。

先日、PINARELLO（ピナレロ）の「GAN ULTEGRA Di2」を納車しました。

本来、「GAN」に「ULTEGRA Di2 仕様」はありませんが特別仕様として制作しました。

ベースは「2018 GAN 105」の144/BOBカラーで44slサイズです。

コンポに「電動アルテグラ」を使うことは決まっていたのですが、

車体をピナレロの「GANシリーズ」のどのグレードするか？

ご相談を受けました。

オーナー様の旦那さんから、

「FULCRUM RACING ZERO」を貰い受けられるとのこと（先日OHさせていただいた分）でしたので、

完成車やフレームをバラして組み立てる当店としては何でもOKで、

ご本人は「GAN RS」や「GAN S」を買う気満々だったのですが、

気持ちを抑えてもらい、

敢えて、

敢えて～、

ノーマル「GAN」を買っていただきました。

ロードバイクを初めて乗られる女性で

「旦那さんと週末ツーリングやロングライドイベントを楽しまる」と聞いていたので

「GAN RS」+「RACING ZERO」の組み合わせは「おすすめられられない」です。

剛性感あり過ぎで多分ムリ！！

「レーゼロ」と「GAN」（ノーマル）がベストマッチングのはず。

「ホイールありき」からの「車体選び」という珍しいパターンです！！

現行モデルの「アルテグラ Di2」（ST－R8050）のレバーはブラッケット形状がとても小さく、

レバーもかかりやすいので、

手が小さい女性にはとても握リ易いです。

また、アルテグラのブレーキキャリパーの「効きの良さ」＆「引きの軽さ」が相まって

安心してブレーキ操作が行えます。

リアのカセットスプロケットは11-32Tにさせていただきました。（坂道も安心！）

ハンドルは軽量で握りやすい「DEDA ZERO 100」の400mm（外～外）

ワンポイントで鮮やかな色を入れたバーテープは「SUPACAZ Neon Blue」。

サドルはフィジークの女性用サドル「LUCE R5」です。

変速の煩わしさが軽減できるシマノDi2の「シンクロシフト」が女性（男性にも）に大変好評です。

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リクエストがあれば電動変速（Di2）に変更可能です。

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