バイク撮影

今日は仕事が終わったあと、職場の駐車場でCBSSの写真を撮りました（ ￣ｰ￣）



アップにしたハンドルが自分なりにはいい感じです。
でも職場の同期からは｢ワルっぽくなったな～(;´Д`)｣と辛口のコメントが多いです･･･(>_<)



反対から見るとこんな感じです。ダブルエムのマフラーがかなり気に入ってます。うるさすぎることなく、ジェントルな音がします。

次はテールをなんとかしたいんですが、いいイメージが沸いて来ません･･･（ ￣ｰ￣）

CBSSはカスタムパーツが少なくて、カスタムしてるのをほとんど見たことが無いので、どこをどういじったら自分の目指すスタイルに近づけるのか良く分かりません･･･(~ω~；)
CBSSのパーツ作ったら意外と売れると思うんだけどなぁ(・ω・｀)

バイク屋とも相談しながら、ちょこちょこいじっていこうと思います。

イリジウムプラグに交換

DENSOのイリジウムプラグが届いたので取り付けました(^_^)

車載工具だけで取り付けられます。時間も１０分ぐらいで付けられました。

ただCBSSはプラグがちょっと奥まったところにあるので、手が届きにくかったです(^_^;)

なので車載工具のプラグレンチにプラグを挿して、途中まで手で回して付けました。

トルクレンチなんて持ってないので、勘で緩く締めておきました(^_^;)



で、取り付けた感想･･････

正直違いが分かりません(~ω~；)まだそんなに走っていない状態での交換だったので、純正のプラグが劣化していなかったからかもしれませんが、特に違いが分からないです。

イリジウムに変えるとエンジンがかかりやすくなるとか聞いたんですが、それもあまり分からないです･･･(>_<)

バックファイヤーが若干おこりにくくなったかな？って程度です。ちょっとだけ燃費が良くなるかもしれません。


こんな消極的な感想になってごめんなさい（ ￣ｰ￣）

あんまり良さは伝わらなかったと思いますが、カスタムついでに交換するのはありだと思います(´･ω･`)

ではでは･･･

A Happy New CB400SS

今年最初のブログ更新遅くなってしまいました(~ω~；)

新しくカスタムしたCBSSの画像で最初のブログを飾りたかったので、こんなに遅くなりました(>_<)



ハンドルバーを３０センチUPしましたっ(^_^)
チョッパースタイルに近付きました！！

ハンドルを３０センチ上げるために、クラッチワイヤーとかブレーキホースとかも長さが足りないので、全部交換しないといけなかったです(^_^;)


ハンドルをあげた感想･･･

１ やっぱりカッコイイ（自己満足（ ￣ｰ￣）･･･）!!存在感UPします。これ１番大事だと思います。

２ 腰が痛くなる。前傾姿勢の時のほうが意外と痛くなかったかもしれないです。

３ 低速でふらつきやすい。重心が高くなったせいか、車の横とかすり抜けるのがちょっと難しくなりました。慣れればいいのかもしれないけど(;´Д`)


悪くなった点もあるけど、それもひっくるめたのがカスタムだと思います。
個人的には大大大満足ですっ(￣ー*￣)b

カスタムついでに、ミラーは新しいのを片方だけ装着して（チョッパースタイルは片方だけが主流らしい）、グリップもタル型のをつけて雰囲気出しました。

ちなみに総カスタム費用は工賃込みで、５万円弱です(´･ω･`)


これで総カスタム費･･･１０万円かなぁ（ ￣ｰ￣）
クルマいじるの考えたら、安いと思うけど･･･(>_<)

次お金が貯まったら、ハンドル周りをすっきりさせて、リアサスペンションをローダウンしようと思います。
どんどん自分流にしていくぞ～

あっ、明日イリジウムのプラグをつけるので、また感想書きます～。