キックペダル交換
キックスタートしやすい季節になりましたねっ(  ̄ー ̄)
今までキックスタートに自信が無くて、ついついセルを使っていたんですが、最近は1発でエンジンがかかるようになってきました。
タイトル通りですが、キックペダルがちょっと変わりました。

ヤフオクでCBSSのパーツを探していたら、HOT RODDERっていうカスタムショップが
「キックアームを送ってくれたら、ペダルを交換して返送します」
とあったので、お願いしました。
HOT RODDERはたまに雑誌に出てるショップで結構有名です。
工賃は1万円ほどでした。
実際付けてみると、ビンテ感がアップしてかなりイイ感じです。ストリートチョッパーを目指す人には結構オススメですε( o・ω・)
今までキックスタートに自信が無くて、ついついセルを使っていたんですが、最近は1発でエンジンがかかるようになってきました。
タイトル通りですが、キックペダルがちょっと変わりました。

ヤフオクでCBSSのパーツを探していたら、HOT RODDERっていうカスタムショップが
「キックアームを送ってくれたら、ペダルを交換して返送します」
とあったので、お願いしました。
HOT RODDERはたまに雑誌に出てるショップで結構有名です。
工賃は1万円ほどでした。
実際付けてみると、ビンテ感がアップしてかなりイイ感じです。ストリートチョッパーを目指す人には結構オススメですε( o・ω・)
琵琶湖一周ε( o・ω・)
今日は朝5時に起きて琵琶湖一周してきましたっ
一人でですけど・・・(  ̄ー ̄)
今日は雨が降るか微妙な天気だったので、レインウェアも持って行ってたんだけど、幸い雨も降らなかったです。
思ってたよりも寒かった・・・(~ω~;)やっぱり湖岸だからかなぁ~
1号線から161号線に入って後はひたすら時計周りに回ってきました。
courterは方向オンチで、「湖を右に見ながら走る」をモットーに走ってたので、あんまりルートは覚えてません・・・(´・ω・`)
長浜まで行ったところにちょっとした休憩所があって、ツーリングに来てるバイクが10台ぐらい留まってたんだけど、ロイヤルエンフィールドが1台留まってました。
マニアックなバイクで珍しかったので声をかけたかったんだけど、結局勇気が出なかった・・・
若干後悔してます・・・(´・ω・`)
大体4、5時間で琵琶湖1周出来ます。湖岸を走るのって最高ですねっ!!
海岸沿いを走ると、そのあと塩分を洗い流さないとバイクが錆びちゃうけど、その心配も無いし。
誰かツーリングのメンバーが欲しいです(・ω・`)単気筒乗りで。
courterの周 りは、ネイキッド乗りが多いんで・・・
一人でですけど・・・(  ̄ー ̄)
今日は雨が降るか微妙な天気だったので、レインウェアも持って行ってたんだけど、幸い雨も降らなかったです。
思ってたよりも寒かった・・・(~ω~;)やっぱり湖岸だからかなぁ~
1号線から161号線に入って後はひたすら時計周りに回ってきました。
courterは方向オンチで、「湖を右に見ながら走る」をモットーに走ってたので、あんまりルートは覚えてません・・・(´・ω・`)
長浜まで行ったところにちょっとした休憩所があって、ツーリングに来てるバイクが10台ぐらい留まってたんだけど、ロイヤルエンフィールドが1台留まってました。
マニアックなバイクで珍しかったので声をかけたかったんだけど、結局勇気が出なかった・・・
若干後悔してます・・・(´・ω・`)
大体4、5時間で琵琶湖1周出来ます。湖岸を走るのって最高ですねっ!!
海岸沿いを走ると、そのあと塩分を洗い流さないとバイクが錆びちゃうけど、その心配も無いし。
誰かツーリングのメンバーが欲しいです(・ω・`)単気筒乗りで。
courterの周 りは、ネイキッド乗りが多いんで・・・
ひさびさの更新
ずーーーーーっと更新するの忘れてましたΣ( ̄□ ̄;)
気がついたら何ヶ月も経ってました・・・(>_<)
また更新頑張ろっ
更新忘れてるあいだもちょくちょくCBSSをいじっていました。
こんな感じになりました。

まず、サスを変えてローダウンしました。モーターガレージグッズのサスです。
クルマ用のジャッキを噛ませて交換したんですが、不安定だったので友達に手伝ってもらいながらやりました。
付けたらこんな感じです。純正のチェーンガードにもスレスレで干渉しません。

ただ何となく車体にマッチしてない気がします(>_<)やっぱりサスはシルバーの方がいいなぁ・・・(~ω~;)
思ったよりもローダウンしなかったし・・・
これからもっとローダウンさせる予定です。
次にサイドナンバーステーを付けました。ナイトロヘッズのSR用のを流用しました。サイドナンバーはcourterがカスタムするうえで絶対やりたかった事のひとつです。

ナンバー見えてるの載せるのってマズイのかな?まぁいっか・・・(´・ω・`)
ボルトオンでは取り付けられないし、リアタイヤを外す必要もあったのでお店にお願いしました。
2時間くらいで取り付けてくれて、工賃は4000円でした。
ボルトの回りの出っ張ってるのを削ると取り付けられるそうです(・ω・`)
まぁ車検は通らないし一応違法カスタムなんで、あんまりオススメしません。
でもcourterとしてはかなり満足です。
こうなるとナンバープレートが着いていたとこのリアフェンダーの穴が気になるので、ついでにお店で短く切ってもらいました。
これで今の状態です。
次はハンドル周りのカスタムをしようか、タンクをスポタンに交換しようか思案中です。
これからも気が向いたら更新していこうと思います(・ω・`)
気がついたら何ヶ月も経ってました・・・(>_<)
また更新頑張ろっ
更新忘れてるあいだもちょくちょくCBSSをいじっていました。
こんな感じになりました。

まず、サスを変えてローダウンしました。モーターガレージグッズのサスです。
クルマ用のジャッキを噛ませて交換したんですが、不安定だったので友達に手伝ってもらいながらやりました。
付けたらこんな感じです。純正のチェーンガードにもスレスレで干渉しません。

ただ何となく車体にマッチしてない気がします(>_<)やっぱりサスはシルバーの方がいいなぁ・・・(~ω~;)
思ったよりもローダウンしなかったし・・・
これからもっとローダウンさせる予定です。
次にサイドナンバーステーを付けました。ナイトロヘッズのSR用のを流用しました。サイドナンバーはcourterがカスタムするうえで絶対やりたかった事のひとつです。

ナンバー見えてるの載せるのってマズイのかな?まぁいっか・・・(´・ω・`)
ボルトオンでは取り付けられないし、リアタイヤを外す必要もあったのでお店にお願いしました。
2時間くらいで取り付けてくれて、工賃は4000円でした。
ボルトの回りの出っ張ってるのを削ると取り付けられるそうです(・ω・`)
まぁ車検は通らないし一応違法カスタムなんで、あんまりオススメしません。
でもcourterとしてはかなり満足です。
こうなるとナンバープレートが着いていたとこのリアフェンダーの穴が気になるので、ついでにお店で短く切ってもらいました。
これで今の状態です。
次はハンドル周りのカスタムをしようか、タンクをスポタンに交換しようか思案中です。
これからも気が向いたら更新していこうと思います(・ω・`)
