何だか最近やたらとプラグ交換してる気がするけど気のせいか？。。。
今日は「02アストロ」。。
外したら洗う。。
アストロは前を持ち上げてタイヤを外してタイヤハウス内のカバーをー外して
長いエクステンションで先が首振りになってる奴の先にさらに首振り付けてその先にマグネットのプラグレンチ
ラチェットは首を振らないタイプの方が使い易いです。。
ちなみに首振り2個だとユニバーサル使うより下向き過ぎ無いので作業性が向上する。
助手席側は楽勝だけど運転席側は↑こんな感じで一番奥は目視出来ない。。
ロングノーズプライヤーの先が曲がってる奴でプラグキャップ外してサクッとプラグ交換。
外したプラグ。。
先っちょのポッチはもう既に不在ですね。。
そりゃ〜アイドリング不調も起こるって訳ですよ。。
プラグって一生物じゃ無くて消耗品です。。しかも基本中の基本。。
基本的な部分がちゃんとして無いとどれだけカスタムに手間と時間とお金を掛けてても走らない車になる。。
走ってこその車だからね。。