クレイジャス | クレイジャスのブログ2

クレイジャスのブログ2

          更に好き勝手書いてます。。

何だか今日は作業予定がすっかり入れ替わりまして。。。


納車する予定の車両がまるッと入れ替わりw



とある「オーナーさん」 から修理で「79カマロ」をお預かりしてまして。。


雨やら車検やら思わぬレッカー入庫やらが重なりに重なって全然作業が進んで無かったのよ。。


そんな間に「コンバー欲しいな」って突然言い出して「コレどお?」って送られて来た某中古車サイトのアドレス。。


まさかの「4thカマロのコンバーチブル」。。


95yに98フェイスって前当たったでしょ?って雰囲気が否めないけど取り合えず問い合わせてみよう。。


・・意外と手直し必要な感じね。


だけど当時不人気過ぎて数が無さ過ぎて少し強気w。。この金額なら。。って金額なら買いましょうかね?


・・って言ってる間に第二候補の「99ファイヤーバード」で良いんじゃね?って話になり早速問い合わせ。。


サクッと話しが進んだw。。


「じゃ〜振り込んどくんで宜しく〜!」ってʬʬʬ。。


スーパーライトなノリw。。大人ってそんな軽い感じで車買うのね〜w


そんな軽い感じで購入するも長年アメ車に乗り続けてる「オーナーさん」は「最低限コレとアレとあんな事やこんな事」を追加。。


納車整備に輪をかけて進めて行こうと。。してるんだけどコチラも雨に阻まれる。。


・・しかも1番肝心な部品が届かなくてね。。







そんな状況にヤキモキしてたら出社前に「オーナーさん」から連絡があり納車を先にカマロにしようかね?と。。


・・確かにその方が効率が良いかも。。



 

 

 

 

 

 

 って事で予定をまるッと変更して「79カマロ」に全集中で作業開始。。

 リアシート装着する前に掃除機掛けて。。

 

 リプロのセイルパネルを装着するのに結構苦戦したね〜。。

 張り替えたリアシートをやっと装着出来たよ。。


本来シート座面の左右の間はカーペットなんだけどあえてシートに合わせて同じクロスステッチのマットを製作した。。


・・「オーナーさん」のアイディアねw。





70’S意識したクロスステッチと外装のキャンディーフレークでギラギラのパープルに合わせた色使い。。

 

 ま〜毒々しいインテリアだw。。

 だけど外装が半端じゃ無いのでこのインテリアでも全然違和感は無い。。

 

 ちなみに。。

 ドアの一部にダッシュもルーフも同じクロスステッチで一体感を醸し出した。。

 

 

リアシートが付くと一体感出て良い感じね。。


さてさてお次の作業。。


バッテリー交換してケーブルも引き直し。。


ヤベエ座面取らなきゃ線抜けないか。。あっ!背中面もだね。。うわっ!横の内張もだ〜!あれれ!セイルパネル取らなきゃ内張取れん!

 丁度内張の中で固定してあった〜w。。



振り出しに戻ったʬʬʬ。。

 

 

リアにバッテリー移設してあるのでケーブルは自ずとエンジンルーム内のエンジンのセルモーターに繋がってるんだけど。


そんなケーブルも10数年前に引いてあるので劣化もしてるよね〜。。

車内を通してファイヤーウォールの穴を利用してシール材で水が入らない様にしてあったので。。

 グロメットにカッターで切れ目を入れて穴開けてそこからケーブルを出す。。

 

元々開いてた穴を利用したよ。。

元々プラのグロメット入ってはいたんだけどそれじゃ〜雨入りそうだからさ。。



 先日グロメットセット買っておいて良かったよ。。

 タイミング良いねw。。

 

 


そしてトランク内に設置してあるバッテリーボックスの隣に鎮座してるキルスイッチ。。

ちゃんと良い奴使ってるのであのクルクル回す奴みたいに接触不良起こす事は無い。。

 

・・だけど何故かプラス側に付いててしかも絶縁するのにテープぐるぐるでブチルまで使われてたので

         シンナーで綺麗に落とした。。そんなので接触不良起こされたらイラッとするもんねw。。





 それでも。。

 ターミナルは粉吹いてたのでシャカシャカして専用のスプレーしておいた。。

 








 そしてアース線。。


元々トランク内からシート脇のボディーに落としてあってそれのみ。。


エンジンルームではメンバーとエンジンで繋いであったけどエンジン直接は無し。。


コレってねバッテリー移設の盲点なんだけど。。

  ボディーにアース落としておけばその先でボディーとエンジン繋がってれば大丈夫ってのは認識不足。。


➕線はバッテリーとセルモーターを繋いでるのに➖線はバッテリーとボディーだけ。。


良い訳が無いんです。。絶対的にアース量が足らずにオルタネーターからの電気がバッテリーに届かず充電不良や

 走行後の再始動時にセルモーターの回りが悪かったり。。原因不明のエンジン不調。。


身に覚え無いですか?。


大堤はアース不良です。。


コレってハイドロでも適応されるからね。。


対面ホップで異様にモーターが熱くなる人試してみてね。。



・・ちなみに「64SS」で対面出てた頃に日本一取った時は一度もモーター交換無して優勝してますよ。。確か4戦だったかな?


その後4大会連続優勝を経て対面ホップ引退する最後の大会で1回戦敗退って飽きっぽさねw


基本的に集中力は続きませんʬʬʬ


ま〜そんなもんですw  


そんな自分を戒める為に作ったTシャツは未だ在庫あったりするʬʬʬ。。




さてさて。。

 バッテリーからシート脇に落としてフロアー裏で挟み込んで繋いでフロアーを通してエンジンにアース落として。。


そこにもう一本重ねて落としてそこからメンバーに落とした。。

 そこには元々繋がってたケーブルあったんだけど経年劣化してたので捨てた。。

 

 

 


 摘出した古いケーブル。。

 長年ご苦労様でした。。


キルスイッチをオンにしてキーをひねる。。


今までとは比べ物にならない程元気に回るセルモーター。。


そして一瞬息つきするのも消えて綺麗に吹け上がる様になった。。


良い事だらけだ。。

 

 









さてさて。。


お次はセキュリティーのピコピコ光る奴がダッシュの張り替えする時に行方不明になってた様で。。


・・元々Aピラーの内張とダッシュの隙間に挟んであっただけな様で。。


しかも赤だから青に変更したいと。。

 昔マイブームだったLEDのボックスからブルーのLEDを引っ張り出して来て点灯チェック。。




そう言えばカバーあったな。。

 正面が1番明るいLEDの特性をカバー被せる事によって光を全方向に向かわせる当時は画期的だった奴。。


・・今時はもっと良い物出てるから過去の産物ですねw。。

 

 

 


パネルに穴開けて装着したのでもう行方不明になる事は無いねw。。

 光り方も優しく綺麗だ。。

 

 




バッテリーが元々入ってたGP31に比べて小さくなったので。。

 ずれない様に木でスペーサーを作った。。



今日は何故か来店多くて途中作業が中断して予定してた作業全部終わらなかった〜。。


作業も2件断った。。




ゴールデンウィークだからと言っても突然来てどうにかなる訳が無いんです。。意外と忙しいんでね。。


・・しかも今年のGWは特に忙しいんです。。

 

 何年も続いてる恒例のBBQの開催を断念する位だからね。。



お察し下さい。。