発電冷却。。。

今日はチョット早起きして「陸運局」。。。

・・「湘南」なので「横浜」よりもチョイと早起き。。

ETCカード入れ忘れてゲートを走り抜けるハプニングもありましたがw。。

・・「厚木」の一般出口で「横浜町田やらかした」旨を伝えて精算しました（笑）

止まると突っ込まれそうで怖いもんね～。。多分走り抜けた方が安全ですw

そんなこんなで無事到着。。

車検のある車両の名義変更だけなので瞬殺で完了。。

・・車体番号までバッチリ塗り込まれてて探すのに苦戦したけどねw。。

そして店に戻って作業開始。。

今日は「某キャデラック」の「オルタネーター」と「エアコン関連」交換。。

まずは「オルタネーター」の交換から。。

バッテリーのマイナス端子外して固定してるボルトを外す。。

アレっ？。。

何でワッシャー入れてるんだろうね・。。

普通のオルタネーターならオフセットの調整って感じなんだろうけど。。

・・このオルタネーターは。。後程説明しますw。。

摘出完了。。

過去にも交換されてる様ですね。。

取り付ける前に。。

チョット気になる所が。。

切れかかってる奴と剥き出しになってる奴。。

駄目な部分を切ってからキボシ交換しといたよ。。

・・切れかかってても酸化してても電気通し辛いからね。。

こう言う地味な部分の積み重ねって大事です。。

で「オルタネーター」装着。。

分かるかな？。。

先程ワッシャーが入ってた所にカラーが居るでしょ？。。

このカラー「オルタネーター」のこの部分に最初から入ってて

　　ボルト入れて締め込むとカラーが動いて勝手に丁度いい所に動くのよ。。

・・なのでワッシャー入れてシム調整何て作業は必要ないの。。

前回交換した人はチョットだけ無駄な労力しちゃいましたねw。。

・・「隙間」が気になる程「よく見てる」って事でも有るんですけどね。。

お次は「エアコン」。。

持ち込まれた「コンプレッサー」と「リキッドタンク」。。

・・「アキュームレーター」って言われてたりもするよね～。。どっちが正解だろ？

そんな「タンク」。。

・・どう見ても形が違う。。

元々付いてる奴は下からパイプで出てる余り見ないタイプ。。

・・ホースの端のフィッティングが90°じゃ無くてストレートなら付くのにね～。。

先に「コンプレッサー」の交換して。。

・・地味に固着してるセンサーも入れ替え。。

そして「オリフィス」も交換。。

・・在庫有って良かったよ。。w

余りにも「オリフィス」が汚れてたのでライン洗浄しようと。。

先にエアーブローしてみたんだけど。。全く鉄粉すら出て来なかったw。。

Oリングだけ交換しておこう。。

・・R134に変換するのでキミドリw。。

そんな作業の中。。

年式違いの「キャデラック」が登場。。

・・ヤベエね。。

Wポンプで年中遊んでるとこんな事も起こります。。

・・原因はココだけじゃ無いから意外と大変なパターンですね。。

「オーナー」自らアームの脱着してくれたのでシャフトの交換と

　　　別のアッパーアームのシャフトバラしとタイヤ交換３本やって作業終了。。

そして元の作業に戻る。。

交換完了。。

ココだけ見ると新しい車みたいw。。

・・そんな訳無いか（笑）。。