前回はオルタネーターの交換した所で終わってましたね。。
今回はリアの足回りから作業開始。。
ショック＆コイルを交換した所で気が付いた。。
・・あっ！。。写真撮って無いじゃん！。。
と言う事で。。リアのスタビだけ。。
この日の「スカイライン」の作業はココまで。。
別の車の作業に取りかかる。。
そして後日。。
闘牛を思わせるフロントスタビ
・・全く意味が解りません（笑）。。
ココで一気にフロント周りをやっつけます。。
そしてあっという間に完成。。
ショック＆コイルとスタビライザーとテンションロッド。。
・・全て「ニスモ製」のパーツ。。
そして最後は。。
「Defi製」のメーター。。
純正の位置に入れて下さいとのオーダー。。
早速ノーマルのメーターをバラして「Defi製」のメーターを合わせてみた。
計ったかの様にぴったり収まりました。。
・・「オーナー」は下調べしてた様で知ってたのかな？。。
・・しかし。。
裏からはめただけではメーターが動いたりズレたりするので。。
・・今回、足回りが固くなってるので絶対動きますよね（笑）。。
なので「押さえるて固定する物」が必要になります。。
まずは頭の中で構想を練って。。
用意したのはコレ。。
薄めのMDFボード。。
・・いつも何かの為に各種在庫してます（笑）。。
まずは寸法計って、けがいて。。60パイの穴あけて。。
この穴と穴の幅が大事。。
・・ズレてるとちゃんと固定出来ませんからね。。
そしてこんなのが出来上がりました。。
・・純正メーターと同じ位置のネジ穴も先に開けておきます。。
取り付けるとこんな感じ。。
・・しっかりと固定されてます。。
メーターの固定にボンド類を使用してないので後々のトラブルや変更もOK!
ちゃんと後々の事を考えて作業しないとね。。
・・「プロ」としてお金貰うんだから。。
後はセンサー類を取り付けて。。
今回取り付けるメーターは。。
「ブースト計」「油温計」「油圧計」の３個。。
なので取り付けるセンサーも３種類。。
油温と油圧のセンサーはオイルエレメントに挟み込むタイプ。。
一緒に「オイル交換」と「エレメント交換」もしました。。
・・使用したオイルはお馴染み「MOTUL」。。
こちらも人気ですね！。。
センサーを取り付けて室内に３本のケーブルを引き込んで。。
本体に全てのケーブル繋いで。。
コントローラーは走りながらでも使いやすい？右側のメーター手前に。。
・・左利きだったらアウトだしね。。
独特なオープニングとエンディング画面のお陰で賑やかな室内になりました
・・でも。。
スピードの出し過ぎには注意が必要ですね。。
・・ゴールド免許の「僕」からの忠告でした（笑）。。