ハイラックスのタワー・・・。

バタバタしてる中のハイラックスのリアのタワーやっと終了。。

元が酷い作りのタワーだった為、全部撤去してからの作業。。

地味に大変でした、新規で組む方が気分的にも楽です。。。。

まず、はがした部分にレインフォースを施して・・・今回は２面。。

その後、寸法を測り、ゴツメの鉄骨でタワーを立てます、

今回はオーナーの希望で、ベットの中で左右繋ぐので綺麗にペイントもします。。

という事は見える所は先にペイントする必要があるのでほぼ全部先に組みます。

正確に位置出しして仮組み、点付けで固定して外して本溶接。。

その後、ちゃんと合ってるか確認の為又組んで、ＯＫなのでペイント。。

一晩乾かしてフレームとドッキング！ぴったりです。

そこに補強を追加して終了！

溶接機が良いとちゃんと溶け込みます。。。

カメラの腕が悪いのでピンボケしてます。。。残念！

シャーシブラックでは安っぽいのでチップコートで仕上げ。。

最近のマイブームです。

肝心のベットの中は・・・。

シンプルにブラック！！ここもスタンドックスです。

シリンダーにアキュームレーター直付けされていてバラス時大変だったので

スィーベル追加して楽にシリンダーが外せる様にしました。。

ちょっとした工夫で良くなります。。。。

この車、車検もやるので本日改善していると新たな事件発覚！

ハイドロが２Ｐ４ＢのＳtoＳのアキューム組・・・のはずだったのだが。。

アキュームレータが３個しか居ない。。デルタ４個のホース４本・・・。

でもアキュームレータ３個・・・。１ッ箇所がリジットになってます。。。。

もちろんコイルなんて入ってない完全なリジット。。しかもフロントでした。。

僕、頭痛くなります・・・。オーナーは腰が痛くなります・・多分。

フロントロアーアームよく平気だったな・・フロントのタワーもショボイし・・。

コレじゃー壊れて当たり前です、適当に組まれたハイドロ・・・。

小学生でも出来るような溶接にどう見ても中古のラックとポンプ類・ケーブル。。

ほとんどのケーブルが緩んでてバッテリーの端子解けてるし。。。

本当に酷い、シリンダーなんて左右で長さ違うし・・・。

客の予算の問題で・・。は通用しないレベルです。

こうゆう車が町で大量に売られてる・・。

「ハイドロって壊れるんでしょ？」「ハイドロお金掛かるから・・」とか言われるのは

知らずにこんな車を買ってしまった人達の言葉なんだろーなー・・。

確かに調子に乗れば壊れるし、こだわればお金も掛かります。。

でも車庫調程度で使用してる分にはメンテナンス次第で、

余りお金かからず乗れるはず。パーツのチョイスさえ間違えなければ。。。

「ハイドロ組めるからローライダーショップじゃまずいでしょ～」どころか

「ハイドロもまともに組めない店」もあるみたいです。。。

・・・・・・・・あ～ヤダヤダ。