2023年のキャロットの募集が締め切られました。
1年で最も忙しく、楽しい、そして疲れる時期…本当に疲れました。長い時間を掛けて納得のいく結論を出すことができましたが、中間の動きを見る限り、厳しいでしょうね。母馬優先を除くと、キャロット人生初の「0頭」になる可能性もありそうです。
（ツアーで持ち上げる話がとにかく厄介…）
私がどの馬に申し込んだのか誰も興味がないとは思いますが、結果が発表されてから詳しく報告させていただきたいと思います。
そして、入れ替わるようにしてロードの募集馬リストが公開されました。まだ募集価格は未発表ですが、まあだいたいは想像つきます。安めの馬はおそらくゼロでしょうね。昨年が強気の価格設定にもかかわらず、それなりに売れましたから。1億円の馬、本当に走りますかねぇ？
ラインナップを見ると相変わらず背伸びをしているなぁという印象。まだパッと見ただけで、母系などはしっかり見れてませんが、ノーザンFっぽい種牡馬では走るとは到底思えない。好きなロードカナロア産駒についても…ダートが得意なクラブなのだから、もっとダート血統にも力を入れればいいのに、恐ろしいことに今年はダート血統はゼロ。これではクラブの衰退を招くと思いますけどね。
（血統と厩舎のスタイルが全然マッチしていないのも気になります）
キャロットにはできない、中内田厩舎×2頭、杉山厩舎×2頭というのはさすがだとは思います。
カタログが届いてからの判断になりますが、無理に出資するのは絶対に避けたいので、「0頭」になるかもしれません。そういや昨年も1次募集で「0頭」だったところから、ギリギリ滑り込みでロードクルーガーに出資しただけでしたね。自分の好みとクラブの方針が合わないということですから、退会も視野に入れた方がいいかもしれませんね。
話は変わって、我が厩舎の現役馬の状況について。
走らない牝馬を中心に一気にリストラが進んが我がコスタ厩舎。たいぶスッキリしたのではないかと思います。
今週からはコスタ厩舎カルテットと呼ぶべきロードヴァレンチ、ロードデルレイ、フルヴォート、アルトシュタットが4週連続で出走予定。どの馬も厳しいレースになると思いますが、頑張ってほしいです。
(もちろん狙うは全勝です)