金が谷店からお届けさせていただきまーす。 
お天気は周期変化で晴れたり荒れたりと天候の変化が
大きいので体調を崩さないように注意ですね。
こちらは、キックでしか始動できないと入庫しました。
購入時から最初に付いてるバッテリーでこの電圧ですので
交換をします。
初期充電を終えて、エンジン始動にて充電電圧もＯＫです！
その後にヘッドライトの上向きが点灯しないので、電球切れ
と思いきや、ディマスイッチの接点不良で修復してオイル交換
をして完了です。
続いて入庫したのは、５か月ほど前に納車した現行ＰＣＸです。
現象としては、こちらの車両はスマートキー仕様でキーが
ＯＮに回せなくてキー操作ができなくてエンジン始動も
できないとの事です。
とにかく、スマートキーの認証が不可状態でスマートキー
自体はお預かりした全て問題はありませんでしたので、
車両のバッテリーを調べると！？この電圧ではダメなので
補充電を行います。
補充電を終えて正常な電圧まで回復をしました。
バッテリーを車両に戻してスマートキー認証もＯＫ！で
キー操作でエンジン始動もＯＫ！の充電電圧も良好です。
まだ行ってなかった初回点検とエンジンオイルを交換します。
そして、リーク電流の漏電等も計測して経過を見ましたが
とくに不具合等はありませんでした。原因ぽい感じとしては
１日平均走行距離が3~4km未満と少ないのが気にかかるのと
サイドスタンドを多用してのエンジンOFFが気になりました。
あとはエンジンを止める際にキー位置をＯＮ→OFFを無意識に
押した状態でOFFを飛び越した位置(OFFとLOCKの間)だと
規定以上のリーク電流が流れてバッテリー放電になるので
お気を付けて下さい。
そんな修理の合間にご成約、納車になりました。
この度はご購入、本当にありがとうございました。
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