1週間ぐらい前に油脂類の交換でご来店頂きましたが走行距離が2万キロオーバーしていたので今回はベルトなどの交換に再度ご来店頂きました(*^▽^*)
トリートも2万キロ超えが珍しくなくなってきました。消耗は一般的な消耗度合のようです
プライマリ側ウエイトローラ、ベルトなどの消耗度合・・・ウエイトローラは結構減ってました。ベルトは昔のように細くならずに一気に切れますので走行距離で交換時期を判断した方がよろしいかと思います
その他の箇所には清掃、グリスアップを施してクラッチ系統は完了
このあとキャンペーン中だったのでスリップのサインが出ているフロントタイヤも交換させて頂き修理完了です(*^▽^*)