１１月２６日（日）
主人と “（千葉県）柏沼南の２りんかん”に行って来ました。
開店は１０：３０、ちょっと早かったかなぁ～という事でお店の外で時間を潰します。
我が家のバイク増車に伴う懸案事項の倉庫が、ちょうど置いてあるじゃぁないですか！！
お父さーん、これは見ておかないとね～
寸法はどれくらい？広さは？価格は？こういう棚いいね～♪ふむふむ・・・なるほどね～！
参考資料のパンフレットはしっかり戴いて帰ります。
次は店内へ♬
すると 『 いかがですか～本日、バイクの引き起こし体験やってまーす！！ 』 との声が・・・
ん？どれどれ？？
京成ドライビングスクールのイベントでした。
（スタッフブログを拝借）
『 はーい (｡･ω･)ﾉﾞ 私、是非やってみたいです (｀・ω・´)ゞ 』
そうなんです１１月５日に、ＣＢ４００ＳＢで初立ちゴケ。
あの時は起こしてあげる事が出来ませんでした。
車輌は、ホンダＮＣ750Ｘで車重は約２２０ｋｇです。
ＣＢ４００ＳＢよりプラス１５ｋｇ、出来るかなぁ ．．．
先生 『 さぁやってみてください 』 と、ＮＣ７５０をゴムマットの上にゴロン。
意気込み十分に、ハンドルを握って腰でシート部分をウーンと起こそうとしますが・・・
・・・全く残念な結果、うんともすんとも動きましぇん
どうするんだっけ
ドライビングスクールの先生 『そこまでしゃがんだら無理ですよ』 と、お手本を見せてくれました。
流石ですね、楽々と起こしていました。
解説でとてもよいものを見つけましたので、ご覧ください。 ⇒こちら
先生も同じ内容でした。教わった通りに再挑戦 (｀・ω・´)ゞ
自分なりのイメージは短距離走のクラウチングスタートの基本姿勢 (*´艸｀*)
“ 位置について ”（左手：ハンドルロック、下側ハンドルグリックを持つ）
（右手：フレームかアシストグリップを持つ）
（右足を踏み込んで）
“ よーい ” （踏み込んだ右足とお腹をしっかりとバイクに密着させる）
“ ドン ” （一気にバイクを向こう側へ押し出す感じで起こす）
ヽ(*'0'*)ﾂ あれっ！ 今度は全く大変さを感じずに引き起こし成功しました。
何なんでしょう、コツってあるもんなんですね～ 凄い！２２０ｋｇ起こせました。
うーん一安心？
いやいや、そーじゃなくて倒さない事が一番なんですけどね～ (＾＾ゞ