音の規制を突き詰めていくと
二輪/四輪のエンジン方式は
・シングル
・ツイン
・水平対向4気筒
・V型4気筒
に集約される公算が大きくなっている。
直列4気筒(並列4気筒)では
気筒4つに対して水平線分が3つ、
列が1つになるので
重なる部分が2つ出来てしまう。
そこで音量が大きくなるし、
位相(ポジション)にズレが出来やすくなる。
しかし3気筒では中央のシリンダの
温度管理がネックになる。
K社がV型4気筒のモデルを
一般販売しないのは
勝手な想像になるが
H社とY社で販売していたから
かもしれない。