バイク好きの皆様
世間は”まん延防止なんちゃら”で
ややこしくなっていますが
元気に走っていますか～？
ヒーリング・ライダー
いなり源太郎です
今回はわが愛車CBR400RRの
ドライブチェーンとスプロケットを
交換してまいりました
↓こちらが交換前、２０年以上経過した
ドライブチェーンとスプロケット（歯車）
です
確か、新車から１０年経ったころに
バイク屋さん（YSP）に勧められ
社外製品に交換して楽しんでいました
ドライブチェーンはRKジャパン
というブランドの５２０ゴールド
（軽量タイプ）
スプロケット（歯車）はAFAMの４２丁
↑そんな品々もさらに１０年以上経過して
刃先周辺が摩耗して地金が露出してます！
↓見た目は分かりませんがチェーンの一部
O（オー）リングが消耗しているそうです
お世話になっているオートガレージミックの
店長小野口さんが…
小「あと１０年乗るなら！
そろそろ換えた方がよろしいと思います！」
源「乗りたいので換えましょう！
で！純正部品、出ますか…？
」
小「あぁ～～～チェーンも
スプロケも出ないっすね～
」
前・後輪スプロケット純正部品は廃版！
（だよね～バイク年齢３３歳だし…
）
小「社外品で探しましょう
」
まず！
チェーンは軽量サイズの５２０型が
付いてましたが
今回は純正サイズの５２５型をチョイスし
RKジャパンの標準タイプを発注
小「う～～む、スプロケは前後とも
社外品ほぼ無しですね～」
源「マジっすか
」
小「何とか探して、後で連絡します！」
ってことで
前用スプロケットはなんとか
流用品確保！
しかし！後ろ側は無し！
え？ じゃぁ…
修理不可能？
小「特注になります
納品まで３か月くらい
かかるそうですが、どうしますか？」
源「ザムでいきましょう！
連絡待ちます！
」
それから２か月！
昨日、納品しました！とラインが入り
今日、午前中に入庫
午後、完了のラインが入って
無事受け取ってきました
小野口さんに作業風景を
撮影して頂きました（感謝！）
↑古いチェーンを外して…
スプロケットも外して…
↓特注のX.A.Mスプロケ￥１５９５０
美しい金色っすね～
↓新旧比較です
作りが違うんですね
↓前側のスプロケットも交換
交換作業終了
↓こちらも新旧比較
↓交換後
ビフォー＆アフター↓
交換した時の距離を記録しましょう
３３年乗っている割には
４万キロ台ってのが…ねぇ
もっと乗ってあげなきゃ
ミックさん前で記念に
パチリ
愛車CBR400RRよ！
これからも末永く
よろしくな～～
それではまた！
次回更新までお元気で～
ホメオパシー療法家で
エンソフィックレイキと
Max瞑想（TM）会が開催でき
DNAアクティベーションが施術できる
MMS公認ヒーラーの
ヒーリング・ライダー
いなり源太郎でした