我が愛機CBR400RR(NC23)の
体力測定ともいえるパワーチェックに
行ってまいりました！
1988年2月購入
走行距離29300キロ
サーキット走行なし
一般走行のみ
改造箇所：OVERサイレンサーのみ
エンジン機械的トラブルなし
事故なし
長年乗っているため随分くたびれて
しまっているかもしれない(^▽^;)
いったいどんな結果が出るのか
小心者の自分はハラハラドキドキ
ええい！やるまでよ！
ということで測定機器のあるショップ
ドライバーズスタンド
246溝の口２りんかんへお出かけ♪
体力測定ともいえるパワーチェックに
行ってまいりました！
1988年2月購入
走行距離29300キロ
サーキット走行なし
一般走行のみ
改造箇所：OVERサイレンサーのみ
エンジン機械的トラブルなし
事故なし
長年乗っているため随分くたびれて
しまっているかもしれない(^▽^;)
いったいどんな結果が出るのか
小心者の自分はハラハラドキドキ
ええい！やるまでよ！
ということで測定機器のあるショップ
ドライバーズスタンド
246溝の口２りんかんへお出かけ♪
事前予約していたので指定時間に受付
この日は土曜日とあってバイクも沢山
止まってました！
測定料金￥4320（空燃比付）を支払って
測定ブースへ移動
ここは店舗裏手にある作業ピット
右側が測定ブースです
測定を待つ愛車CBR400RR’88
測定ブースの様子↓
この測定台の上に載せて測ります
いよいよ台に載って始まります♪
測定台の扉が閉じられ、騒音防止のため
外扉も閉められます！
測定の様子はyoutube動画でご覧下さい
動画再生時間は約3分
測定員さんがヘッドフォンを付けると
測定開始ですヾ(＠°▽°＠)ﾉ
途中エンジン音が高まると排気煙が
盛大に出るためちょっとビビってました
測定結果表はこちら↓
赤いラインが一回目の測定結果
青いラインが二回目の測定結果で
二回目の方が大きな数値になっています
結果は51馬力！
カタログ値が59馬力ですから8馬力落ち
こちら↓は空燃比を記したラインが入って
います
空燃比とは燃焼する空気と燃料の比率で
14.7が理想数値と言われており
自分の場合14.6～16.1となかなか良い
データだそうです
やや濃いめ、一般道路走行用の比率とも
言えるそうです
ちょうど春先にオートガレージミックで
キャブレターセッティングしていたので
それが幸いしたようです
いつもお世話になっているモト来夢の
ベテランメカニック織茂社長によれば
27年乗り続けたバイクとしては十分な
結果で、たいしたもんじゃん♪
だそうです:*:・(￣∀￣)・:*:
（織茂社長のアメブロはこちら♪）
今後もいつも通りのメンテナンスを
続けて快調なバイクライフを送れれば
良いなと思いました♪
たまにこんな健康診断というか
体力測定をすると愛車の具合がわかって
面白いなと思いましたv(^-^)v
愛車をお持ちの皆さんも一度どこかで
馬力測定などおこなってみては
いかがでしょう♪