これは良いね

サイクリストさんの記事を呼んでいて、色々なメーカーもこうしたら良いのにって思う

ＦＳＡのニューコンポですが、ハンドルバンドの所の構造

ネジ穴が横に付いているのでシマノ・カンパ・スラムとあの煩わしいブラケットめくりが超ラクになります

小生的には、少し前のシマノモデルの外側のブラケットカバーを捲ってハンドルクランプする形が一番ラクだったんですが、アレなんで辞めたんだろう？

最近のコンポメーカーは新型を出すサイクルが早すぎます

営利企業なので売って利益を出し続けないといけないのはわかりますが、ココまで早く出すのであれば、リペアパーツはシッカリと揃えておいて欲しい

あと、叶うなら互換性をもたせて貰えれば少しずつ変更出来ると思う

ぶっちゃけ、大体２年サイクルのオートバイより速いですからね…

トップグレードのコンポであれば別に良いですが、エントリーすらその年数でモデルチェンジするのはやりすぎｗ

と後半は愚痴愚痴になっちゃいましたがメーカーさん、売り方を考えないと互換性が高い昔のパーツだけがプレミア付いてドンドン利益は無くなっていきまっせ！

ほぢぃ～！

何かサボりすぎて一週間更新ないのでＵＰ

サーベロのニューカラーめっちゃ好みなんですけど～！

上はＲ５で下がＲ３です…

カラー的にはＲ５がほしいですが、いかんせん高いｗ

なので、Ｒ３の色も他に見ないカラーなのでコッチでも良い

ただサーベロのＢＢは独自規格なのですよね…

まぁトレックのＢＢ９０より汎用性は高いかもしれんが、其処だけが気になる

だたローターからは結構ＢＢの種類が出てるので大丈夫ような気がしないでもない

グラベルコンポ～

シマノからグラベルコンポなるグレードが発表されましたね

その名もＧＲＸ！

ってか、グラベルコンポってえらい狭いカテゴリーにｗ

しかも電動・機械の両タイプを投入する熱の入れよう

小生的にこのグレードの注目は油圧でハンドルのフラット部分につけるサブブレーキを通常ラインナップで入れたことかな？

クランクの歯数は４８－３１と４６－３０、シングルに４０Ｔと４２Ｔとな

スプロケは大体一緒だけど、シングル用に最大が４０・４２Ｔの超ワイドのスプロケを展開するみたいっすね

電動のレバーに関しては、ちょっとシマノっぽくない細身ですね～

シマノはＳＴＩの頭がデカイイメージだったけど意外や意外、少し前の１０速時代のカンパレバーの印象も少し感じられる

どうせなら、今のエルゴっぽい形にしてほしかったけどねｗ

今も昔もシマノのレバーは、頭がでかくないといけないという脅迫めいた何かがあるんだろうか？

ヤフブロから移行が…

アメーバに移行するつもりだったけど、ヤフブロのグダグダで延期か…

新しくするのも有りだけど、どうしたもんかな～

Ｔにも油圧…だと！

シマノ…

最近なんかノッてるな！

グラベルコンポの発表もそうですが、ディスクの発表を重ねてきたのにはびっくり

グラベルの方はまたいずれ…

今回はディスクの妄想をば

ティアグラに油圧ディスクブレーキが出るみたいですね

しかも左のノーマルレバーと右のコンパクトレバーを最初からラインナップ

シクロワイアードさんから画像をお借りしてますが、画像を見る限り上位グレードと見た目は余り変わらない印象

一時ティアグラは安っぽいデザインになった事が有りましたが、ココ最近は上位に見劣りしない感じですね～

価格的には…

変速系は同グレードと互換があるっぽい

ローターとか省いてますが、お値段は７．５万円

多分１０５のディスクセットが１０万円位（未確認）なので、お買い得ではあるかな

シマノなのでココから値引きも望めるしねｗ

ぶっちゃけ、小生的に気になったのはティアグラグレードではあるが、クランクの端数セットに４８－３４のラインナップが入った事！

コレはでかい

シクロ用を除いて、シマノは最小で５０－３４を崩さすにきてましたが、４８Ｔが通常ラインナップに出るのは良いっすね～

グラベルコンポの発表もしから、妄想がはかどる予感が満載ですわ

明日から移行か

ヤフブロ、明日から本格移行が始まりますね～

小生、一様アメーバかライブドアに移行準備しております

現状アメーバがライブドアを抜いて有力だったりｗ

理由としては、ライブドアはある意味ヤフブロと結構似てる所があるので、立ち上げするとすれば第三段を立ち上げたいなと思ったから

アメーバは全く触った事が無いので、可能なら途中参戦の方がやりやすいかなとか妄想

なのでヤフブロは一回しか移行出来ないのでアメーバに落として、ライブドアは将来的にはオートバイとか違うカテゴリーにしようかと妄想

まぁ小生の事、めんどくさくなって一緒にするかもしれませんがねｗ

Ｆ１２戦闘機ｗ

そうなんですよ！

この方向なんですよピナレロさん！

ナレロのドグマＦ１２が発表されました

Ｆ１０から様々な所が代わり、ブラッシュアップではなくモデルチェンジっていうレベルじゃね？と勝手に思ってます

バイクシルエットはめっちゃ変わっております

フロントフォークやシートステーですが、新ＯＮＤＡになってからは余りピナレロ感が無いな～と思ってましたが、このモデルチェンジで旧ＯＮＤＡの記憶が追加された印象をガンガン受けますｗ

そうなんです！

ピナレロにコレが無いと寂しいのです！

そして、異様なアシンメトリーｗ

小生のバイク歴史では、アシンメトリーを常時展開し広めたのはピナレロ

なので、アシンメトリーではピナレロは他社に負けてはいけないとか思ってます

あぁ～なんか良いわ～今回のＦ１２

まっ、値段的には絶対購入出来るレベルでは無いのでＧＡＮとかにトップダウンするまで待つしかないんですけどね

あとはＫシリーズの充実だねｗ

蛇足

ディスクモデルに限り、ヘッドチューブとフォークの段差が無いので非常にスッキリとした印象

まぁダイレクトマウントモデルもレギュラーより段差が少ないように見えるので良いっちゃぁ良いのですがディスクほどスッキリとした印象じゃないんですよね…

左前の続き～

前回の左前の記事の続きでせう

右前だと…

イーブレーキの画像ですが、キャリパーのアウター受けの方向が左方向に向いているので曲線が急になる…

インナーワイヤーはワイヤーを撚ってるモノなので、なるべく直線的にレバー方向にワイヤーを伸ばしたい…

あと見た目的・メンテナンス的にも、左前だとどうしてもワイヤーがクロスする部分があるんですよね…

右前だと、シャネルみたいなワイヤリングでクロスする部分が無いのでワイヤリングとかの長さ調整がしやすい…

ただ、イーブレーキはレギュラータイプだと約３．９万円…

シマノのＲ９１００で約２万円という事を考えると高いっすね～

まぁ規模とかが全然違うのでショウガナイですが、もう少し安いのを探してみた

ＡＣＯＲのオポジットブレーキキャリパー

コレも右前用に専用設計されたキャリパーブレーキ

アルミ削り出しだし、何よりシルバー・ブラックのカラーがあるってのが良い

デザイン的には好みは分かれそうですが、小生はくの字になってるデザインは結構好きなので良い感じ

お値段も２．１万円とデュラとほぼほぼ一緒なので良いんじゃね？

しかも、エイカーのカラーブレーキシューは使ってる方は結構おられますが、キャリパーはあまり見たことがない！

マニアックフェチとしてはいい感じ

小生は下りを下ったり、高速巡航したりしないのでブレーキキャリパー自体の剛性もあまり必要無い

でも安全のために妥協はしたくない！

使ってみた事は無いですが、イーブレーキは軽量っていうイメージあるので剛性感には少し不安…

でもエイカーなら、構造自体は普通のキャリパーと一緒なので安心感がある

ちょっち物欲候補に入れておきましょうかねｗ

蛇足

６０００番アルミって普通に６０００なんかな…

加工がしやすい６０６３なんかな、もしくは強度が高い６０６１なんかな…

日本は右前左後ろがメジャー

自転車先進国のヨーロッパでは左前の右後ろがメジャーですが、日本は右が前で左が後ろがメジャーとなっております…

まぁなんのお話かと言いますとブレーキレバーの割り振り

小生、一時期は左前にしていましたがリムブレーキはコントローラブルと言っても結構効きます

なんちゃっての程度の低いブレーキであれば問題無いですが、グレードの高いシッカリとした作りのブレーキだと簡単にロックしてしまいます

なので、今は右前にして右手の仕事量を増大させていますｗ

しかしながら、サイクルパーツというのは左前で設計されているので、日本の右前だとどーしてもメカニカルロスが発生し、前者より引きが重たくなる

……っと何が言いたいかと言いますと

イーブレーキ、欲しいよねって話ｗ

しかも、今度新発売？されたイーブレーキにはシルバーがあるみたい

その名も”エルプラチーノ”

アルミとチタン・スチールを使用したすごい奴

レギュラー・ダイレクトをラインナップし、お値段はなんと７万と８０００円（汗

まっ…まぁ…ｅｅｂｒａｋｅ自体、もともと高い印象だったのでショウガナイ

今はどうか知りませんが、一時期ヒルクラレースをするならこのブレーキかゼログラヴィティってのが流行りましたな

まぁ小生は軽さではなくその構造とラインを見ています

ダイレクトマウントのですが、アウター受けが逆なので取り付けると左後ろだとこういう感じ

今の右前と一緒の形になります

ということは、日本の右前だとメカニカルロスを解消されるというお話！

まぁシマノがコンパクトレバーを開発したなら、右前用のブレーキも開発しろよってお話ですが、現状そういうのは無いのでシマノ以外をチョイスせざるを得ない

でもデザイン的には小生は結構好きなのでポチりたいような気もしますｗ

なので妄想がまとまったので次も一緒のネタをば掲載予定だったりします

急場しのぎには美人さん

自転車ネタは何個かあるが、文がイマイチ安定しないので美人さんで脳内整理の時間を稼ぐｗ

十枝梨菜さんという、横乳を売りにしている方らしい

確かに可愛らしい方ですな～

いや…寧ろおっぴろげでエロいかｗ

一体、どれだけのゴールデンボールを空にしてきたのか…

ホント、美人さんですわ