いつも読んでいただきありがとうございます。
今回は、超速報記事を出します。
去る、9月22日夜。筆者は博多駅にいました。
9月22日は西九州新幹線開通の前日です。
この日をもって、在来線特急かもめ号は引退します。
在来線特急かもめ号最終列車となる、特急かもめ45号の特急券（指定席）が超運良く取れたので、乗車しに来ました。
ホームには人、人、人です。
JR九州本社の方や、警察の方も警備にあたっていました。
残念ながら、指定席が取れなかった方は自由席に並ばれていましたが、長蛇の列になっていました。
リアルタイム検索によると、先頭の方は午前中から並んでいたようです。
最終列車 特急かもめ45号が入線してきました。
白いかもめ号で運転です。
詳しい様子は後日のブログで書きます。
最終列車 特急かもめ45号は定刻より約17分ほど遅れて、深夜0時20分頃 終点の長崎駅に到着しました。
これが本当のラストランです。
もう、この車両で電光表示板に長崎と表示されることはありません。
もう、この車両が長崎駅に乗り入れることはありません。
ホームに降りると、ギャラリーや報道陣が多数いらっしゃいました。
深夜0時34分頃、最終列車 特急かもめ45号は回送列車となり、長崎駅を後にしました。
もう、この車両が長崎駅に来ることはありません。
そして、肥前浜駅 長崎駅間は電化設備が撤去されるので、電車特急が乗り入れることは出来なくなります。電車の快速、普通も同様です。
今後、長崎駅の在来線にはディーゼル列車かハイブリッド列車しか乗り入れなくなります。
ありがとう、在来線特急かもめ45号！
さようなら、在来線特急かもめ号！
駅の外に出ると、翌朝の新幹線かもめ2号 一番列車の自由席を狙う方が徹夜していました。
自由席に乗車できるのは先着230名までと案内されていました。
そして、翌朝 9月23日早朝です。
筆者は新幹線かもめ2号に乗車します。
博多行きとなっていますが、新幹線は武雄温泉までです。そこからはリレー特急に乗り換えて、リレー特急の行先が博多です。
新幹線かもめ2号の指定席は、1か月前売りの10時打ちで取れませんでしたが、JRサイバーステーションとにらめっこしているとあるとき突然空席を発見しました。
すかさず予約し、運良く乗車できることになりました。
ちなみに、自由席の方は早朝4時20分には整理券の配布が終了していたようで、徹夜しないと乗れなかったと思います。
こちらが、新幹線かもめ号の車両です。
おめでとう、西九州新幹線（長崎～武雄温泉）開通！
これからよろしく、新幹線かもめ号！
新幹線かもめ号は6両編成で、指定席は1～3号車、自由席は4～6号車です。
指定席は2列2列の4人掛け、自由席は2列3列の5人掛けになっていました。
指定席の方が快適だと思います。
筆者の乗車した新幹線かもめ2号は諫早、新大村、嬉野温泉と途中駅に全て停車する新幹線でしたが、距離69.6kmを31分で走行します。
途中の停車駅が少ない列車だと、23分ほどで行く列車もあります。
西九州新幹線の最高速度は260kmです。
詳しくは後日のブログに書きたいと思います。
続きをお楽しみに！
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