鹿児島離島の旅(12) 与論島で昼食! | 鉄マイラー修行中

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2014年トワイライトエクスプレスのスイートに乗車。
寝台特急の魅力にとりつかれてしまった筆者。
2015年にカシオペアに乗車するも、寝台特急はほぼ全廃。
現在は特典航空券を活用し、観光列車の旅を中心に楽しんでいる。
2017年(不通区間を除き)JR完乗達成。

いつも読んでいただきありがとうございます。

前回の続きです。

 

 

与論港では鹿児島行きフェリーの荷役作業が行われていました。

この船は沖永良部島、徳之島、奄美大島を経由して鹿児島港まで向かいます。

終点の鹿児島港には翌朝8時30分に到着します。

離島への生活物資輸送を担う重要な船です。

 

 

 

 

港の近くで海を見ました。

曇っているので、完璧な与論ブルーとはいきませんが、キレイです。

 

 

 

少しだけ散策してみます。

 

 

この先に行ってみると

 

 

フェリーがキレイに撮れました。

 

 

レンタカーの返却時刻が近づいてきたので、戻ります。

 

 

走行距離は73.5kmと短かったのですが、古い車なので7.9Lも給油しました。

過去一で燃費が悪いレンタカーでした。

また、ガソリン価格が207円と過去最高タイの価格でした。

 

 

昼食は、与論牛でも食べようと、とーぐら という店を考えていたのですが、臨時休業でした。

 

 

仕方ないので、与論島で唯一のお寿司屋 泰斗寿司に来ました。

 

 

ゆんぬ寿司(与論近海で採れたもののみ使用)を注文しました。1450円也

「ゆんぬ」とは与論地方の方言で、「与論」のことです。

 

 

もずく、マグロなどがあり新鮮でおいしく頂きました。

 

昼食後、レンタカー会社の車で空港まで送ってもらいました。

与論島は市街地を走るバスはありますが、あくまで住民の足であり、空港へは乗り入れていません。

与論空港へ行く場合、タクシーやレンタカー・宿泊施設の送迎を利用するしかありません。

 

ここだけの話、レンタカー会社の送迎車が客の送迎中にスマホを持って通話していました。警察に見つかった場合、道路交通法違反 違反点数3点、反則金18,000円です。

レンタカー会社として、いかがなものかと思います。

次、与論島に行く場合、こちらのレンタカー会社の使用は控えたいなと思います。

 

 

与論空港の前には駅名板を模したものがありました。

 

 

 

 

近くの展望台から海を見ました。

次は、快晴の日に来たいですね。

 

この続きは次回のブログに書きたいと思います。

次回もよろしくお願いします。

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