基本的に郊外に位置する車両基地。都市部のターミナル駅との間は、からっぽの回送列車として行き来します。
この回送列車にプラスいくらかで通勤客を乗せてあげよう、これがホームライナーの始まりです。
近年では回送のついでというより、通勤時間帯に狙って走らせる場合も増えてきました。その結果、客単価を上げるため、ホームライナーの特急化が進んでいます。ホームライナーが残るのはJR東海とJR北海道だけです。
今回のダイヤ改正で、JR北海道のホームライナーは全車指定席化されました。今回はこれにより生まれたJR北海道の普通列車グリーン席に乗車、どのような変化が生まれたのか、ご紹介します。
