アメブロのページビューで昨秋に乗ってきたスカイバス富山の件が伸びていたので何事かと思いきや、昨日から富山市内でスカイバス富山の運行が始まっていました。
富山地方鉄道：360°の大パノラマで富山市内を周遊 SKY BUS TOYAMA！
https://www.chitetsu.co.jp/?p=41329
https://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2018/04/skybus_A4-1.pdf
北日本新聞：「スカイバス富山」運行開始 富山市中心部で地鉄
http://webun.jp/item/7566004
昨年10月に1週間程度、射水市の新湊大橋でスカイバス富山を運行していましたが、好評を博したことから今回は富山市内の定期観光バスとして運行されることになりました。
富山駅南口を基点に富山城址公園や富岩運河環水公園などを巡る行程が組まれています。
参考・拙稿：スカイバス富山に乗る
https://ameblo.jp/comyu400er/entry-12412140637.html
今回も幌屋根付きのスカイライナーOP-21を借り入れていて、水曜日は点検日のためか運休になります。
ナンバーは富山200か・393で登録されていますが、前回は富山200か・391…
地鉄バスが希望ナンバーメインという事情もあるとはいえ、番号の進みが遅いのが意外でした。
ところで富山200か・392はどこが登録？
秋には再び新湊大橋での運行も検討されているようで、この上空展望が再び楽しめるようになるのかな…？
これではヒナナ東京撤退を嘆いている場合じゃない…
800円のために万単位の交通費を突っ込むことになるとはいえ、2回目の富山遠征を考えなければ。
追記：10月に乗ってきました。
https://ameblo.jp/comyu400er/entry-12540235770.html
富山地方鉄道：360°の大パノラマで富山市内を周遊 SKY BUS TOYAMA！
https://www.chitetsu.co.jp/?p=41329
https://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2018/04/skybus_A4-1.pdf
北日本新聞：「スカイバス富山」運行開始 富山市中心部で地鉄
http://webun.jp/item/7566004
富山地方鉄道（富山市桜町１丁目、辻川徹社長）は２２日、屋根を取り払った２階建てのオープントップバス「スカイバス富山」の運行を富山市中心部で始めた。富山駅を発着点に富山城址公園や富岩運河環水公園などを巡り、３６０度のパノラマを楽しめる。６月３０日まで。
バスはドイツ製で、高さ３・８メートル。２階に４０席を備える。昨年１０月に射水市の新湊大橋周辺で運行し好評だったことを受け、２３～２６日に富山市内を中心に開かれる日台観光サミットに合わせて走らせることにした。約１１キロを４０分ほどかけて走る。
富山駅前バスロータリーで出発式を行い、辻川社長があいさつし、関係者と共にテープカットを行った。式典後には関係者が試乗した。
ダイヤは水曜を除く平日が１日５便、土日曜と祝日が１日７便。運賃は中学生以上８００円、小学生以下４００円。予約不要。８月上旬から９月上旬には、夜間を含む運行を予定している。
■開放感あふれる小旅行／本紙記者乗車ルポ
「スカイバス富山」に試乗した。屋根のない車内から立山連峰などを望む約４０分の“小旅行”は、開放感にあふれていた。
富山駅を出発し、街路樹の新緑を眺めながら富山城址公園周辺を通る。道中はガイドの女性が見どころを案内してくれる。途中で市内電車環状線「セントラム」と擦れ違った。運が良ければ並走も楽しめる。
富山駅北に向かい、富山北大橋を進むと雄大な立山連峰が現れた。普段通るときは運転に集中しているが、神通川に吹く心地よい風を感じながら、ゆったりと景色に見入った。
富山県美術館前などを巡って再び駅の南側へ向かう。車高のわずか２０センチ上に架かるガードの下を通る際は、「ゴオー」という大きな音とともに目の前が真っ暗になった印象を受けた。ジェットコースターのような迫力に、車内から歓声が上がった。
手が届きそうなほど間近に標識や信号が見えたり、通行人が手を振ってくれたりしたのが印象的だった。見慣れたはずの街のひと味違う眺めを楽しめた。（社会部・相川有希美）
昨年10月に1週間程度、射水市の新湊大橋でスカイバス富山を運行していましたが、好評を博したことから今回は富山市内の定期観光バスとして運行されることになりました。
富山駅南口を基点に富山城址公園や富岩運河環水公園などを巡る行程が組まれています。
参考・拙稿：スカイバス富山に乗る
https://ameblo.jp/comyu400er/entry-12412140637.html
今回も幌屋根付きのスカイライナーOP-21を借り入れていて、水曜日は点検日のためか運休になります。
ナンバーは富山200か・393で登録されていますが、前回は富山200か・391…
地鉄バスが希望ナンバーメインという事情もあるとはいえ、番号の進みが遅いのが意外でした。
ところで富山200か・392はどこが登録？
秋には再び新湊大橋での運行も検討されているようで、この上空展望が再び楽しめるようになるのかな…？
これではヒナナ東京撤退を嘆いている場合じゃない…
800円のために万単位の交通費を突っ込むことになるとはいえ、2回目の富山遠征を考えなければ。
追記：10月に乗ってきました。
https://ameblo.jp/comyu400er/entry-12540235770.html
