台風17号の接近で全国の交通機関では運転見合わせや本数を減らした「間引き運転」が見られました。
江戸川区は台風接近時は荒川の橋で陸の孤島にされがちなので、都バスが終わったり橋が通行止めになったり、都営新宿線まで運転見合わせになると足止めは確実です。
昨年の台風接近時は最後の命綱でもある都営新宿線まで止まったため、りんかい線を併用して都バスで帰りましたが、今回は出荷量が少なく日曜ということもあって早上がりになりました。
京葉線では間引き運転の影響で快速電車を各駅停車として運行、武蔵野線直通は西船橋で分断されることになりました。
その結果、行き先表示は各駅停車なのに運行番号が快速系の「0000A」の列車が現れ、通過線のある葛西臨海公園駅ではなかなか聞けない「まもなく通過列車がまいります」の接近放送や、発車案内表示は珍しく「通過」が表示されました。
更に武蔵野線直通ができなかった関係で、「各駅停車・東京~西船橋」というイレギュラーな列車まで現れました。
土休日ダイヤでは葛西臨海公園に快速が止まりますが、土休日も通過になる潮見と越中島では武蔵野線の205系や209系が臨時停車する光景が見られました。
東京~西船橋が快速ではなく各駅停車の列車を常時運行してくれたら使えそうなのに・・・
この日の江戸川区関連の運行状況はこのようになっていました。
京葉線:2055運転見合わせ
東西線:1930頃から中野~大手町~東陽町で折り返し運転
総武線快速電車:2130頃運転見合わせ(各駅停車は間引き運転)
都営新宿線:平常通り
江戸川区は台風接近時は荒川の橋で陸の孤島にされがちなので、都バスが終わったり橋が通行止めになったり、都営新宿線まで運転見合わせになると足止めは確実です。
昨年の台風接近時は最後の命綱でもある都営新宿線まで止まったため、りんかい線を併用して都バスで帰りましたが、今回は出荷量が少なく日曜ということもあって早上がりになりました。
京葉線では間引き運転の影響で快速電車を各駅停車として運行、武蔵野線直通は西船橋で分断されることになりました。
その結果、行き先表示は各駅停車なのに運行番号が快速系の「0000A」の列車が現れ、通過線のある葛西臨海公園駅ではなかなか聞けない「まもなく通過列車がまいります」の接近放送や、発車案内表示は珍しく「通過」が表示されました。
更に武蔵野線直通ができなかった関係で、「各駅停車・東京~西船橋」というイレギュラーな列車まで現れました。
土休日ダイヤでは葛西臨海公園に快速が止まりますが、土休日も通過になる潮見と越中島では武蔵野線の205系や209系が臨時停車する光景が見られました。
東京~西船橋が快速ではなく各駅停車の列車を常時運行してくれたら使えそうなのに・・・
この日の江戸川区関連の運行状況はこのようになっていました。
京葉線:2055運転見合わせ
東西線:1930頃から中野~大手町~東陽町で折り返し運転
総武線快速電車:2130頃運転見合わせ(各駅停車は間引き運転)
都営新宿線:平常通り
