東京マラソンのオフィシャルカーにBMW！？

昨年の 東京マラソン   ではトヨタ自動車がスポンサーを務めていたにもかかわらずFCHV-advとFCHV-BUSが見られず出鼻をくじかれましたが、今度は自動車メーカー枠の変更という形で更に出鼻をくじかれました。
今回は大会初の欧州車メーカーとしてBMWがオフィシャルカー提供を担当、アクティブハイブリッドX6とアクティブハイブリッド7を含めて２０台近くを送り込んできました。

http://news.bmw.co.jp/brand/2010/10/tokyo-marathon-2011.html （BMWジャパン・ブランド情報2010.10.12「東京マラソン2011のオフィシャル・スポンサーに決定」）

http://tokyomarathon.bmw.jp/ （特設ページ）

http://dealer-blog.bmw.ne.jp/matsumoto-bmw/archive/436 （Matsumoto BMWディーラーブログ 2011.2.17「東京マラソン」）

こんなことならお蔵入りしていると思われる水素自動車：ハイドロジェン７も持ってきてほしかったな・・・

今回は出発が出遅れたため、かなりゴール寄りになる隅田川の佃大橋（新宿・都庁起点36km地点）で一本勝負するつもりだったのですが、これでは一本勝負どころではありませんでした。
トヨタ側のお家事情としては、今回の箱根駅伝でホンダに代わってオフィシャルカーを出したことと、今週はFCEXPOが控えているのでFCHV-advとFCHV-BUSをそっちに回すために東京マラソンを蹴らなければならなかったものと思われます。
来年は何とか東京マラソンとJHFCセミナー～FCEXPOの開催時期をずらせないかな・・・

その分FCHV-BUSは昼過ぎの東京空港交通車をTCATに近い隅田川大橋～福住ICで捕捉、丸の内シャトルのショートカット運行もワンショットではありましたが押さえてきました。
この結果今日は夜番にすることもできたので、もう来年からは視察をやめて特殊車＆オフィシャルカーの撮影に割り振るか、都バスの運行変更調査に回ろうかな・・・

願わくば2009年のようなこんな追跡劇やってみたかったです：
http://dreamexpress.sakura.ne.jp/fchv-bus/gallery/tokyo-marathon2009.html

明日は東京国際フォーラムで開催されるJHFCセミナー へ行きます。