（株）デンソー トラック車両用冷凍機で自主改善
市販品として販売したトラック車両用冷凍機において、冷凍機のカバーを固定する締結構造が不適切のため、カバーに亀裂が入り、最悪の場合、カバーの一部破損に至るおそれがある。
いすゞ ギガで改善対策
トラック、バスの樹脂製アシストグリップにおいて、長期間使用し続けた場合、日光照射や繰り返しの使用による経年劣化によって亀裂が生じて強度が低下し、清掃時等にアシストグリップを掴んだ際に破損し、最悪の場合、転落するおそれがある。
ホンダ CBR1000RR-Rでリコール
原動機において、オイルクーラアウトレットパイプ樹脂ホース部の遮熱対策が不適切なため、１速ギヤの高回転域で先行の大型車等との車間距離が短い追従走行を行うと、排気管の輻射熱で当該ホースの表面部が溶融することがある。そのため、そのまま使用を続けると、ホースに亀裂が発生し、エンジンオイルが漏れ、漏れたオイルが排気管に付着して発煙し、最悪の場合、オイルが後輪タイヤに付着して転倒するおそれがある。
スズキ エスクードでリコール
取扱説明書のチャイルドシート（以下ＣＲＳ）適合表において、本来記載すべきＩＳＯ／Ｒ３仕様のＣＲＳ搭載時に関する注記を記載していないため、保安基準第２２条に適合しない。なお、ＣＲＳ固定時の機能上に問題はない。
エンジンコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のＩＳＧ（モーター機能付発電機）による再始動ができなかった場合、スタータモータでのエンジン再始動に切替える保護機能が働かず、自
動でエンジンを再始動できないおそれがある。
なおこれは令和３年１０月７日付リコールの再リコールとなります。
いすゞギガでリコール
大型トラックにおいて、スタータリレーおよびキャブチルトリレーへ接続するハーネスのコネクタ取付け向きが不適切なため、キャブチルト状態で高圧洗浄を行った場合に、当該コネクタ部から水が浸入することがある。そのため、当該リレーの接点間でトラッキングが発生して発熱、焼損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
なお、車両火災が2件発生している模様です。
いすゞ エルフでリコール
小型トラックの前輪緩衝装置において、フロントリーフスプリングの製造工程が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該リーフスプリングが折損し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。
大型トラックのエアブレーキ用ブレーキホースにおいて、ホース製造工程での作業が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ホースが破損してエアが漏れ、ブレーキ警告灯が点灯し、制動力が低下するおそれがある。