トヨタジェネオ－Ｂで改善対策

フォークリフトの荷役及び操舵の油圧制御コントローラにおいて、油圧ポ
ンプモータの回転制御プログラムが不適切なため、荷役レバーを微操作し、
油圧ポンプモータが特定の回転数の範囲にあり、かつ、油圧が最大の状態か
ら、すばやく荷役レバーを中立位置へ戻した直後に、一時的に操舵のパワー
アシストに必要な油圧が不足することがある。そのため、この間にステアリ
ング操作を行うと、一時的に操舵力が重くなるおそれがある。