『日産ジュークでリコール』

ブレーキマスターシリンダにおいて、倍力装置内部のスプリングの製造のバラ
ツキを考慮した設計をしていなかったため、ピストンが傾いて押されカップシー
ルとの摺動抵抗が高くなり、ブレーキペダルを速く踏みこんだ際にカップシール
が捲れることがある。そのため、シール部から倍力装置内部にブレーキ液が漏
れ、そのままの状態で使用を続けると警告灯が点灯し、最悪の場合、制動力が低
下して制動距離が長くなるおそれがある。