（転載）三菱アイ試乗記

てな訳で、今回は三菱のｉ（アイ）を試乗してきました。

ホンダＺ以来の軽ミッドシップという事でどんなモンだろうかと思ってましたが、カタチはなかなかユニークではありますが悪くはないと思います。女性にはウケそうやね。
ただ、見る角度によってはクルマが歪んで見えるような気もしますが。
タイヤが四隅ギリギリのところにあるので、ナカナカ安定感のあるフォルムです。なんでもホイールベースは２５５０㍉だとか。
ちなみにＫ１２が２４３０㍉・・・
軽に負けた（泣）さすがにトレッドは勝ってますが。

ＭＲなんで、右リアフェンダー上部に丸い外気導入口があるんですが、コレどうみても工場の壁によくある排気口にしか見えないんですが・・・
もうチョットデザインしてくれてもよさそうなモンですが。
次のマイナーでなんとかなりませんかねぇ。

クルマに乗り込むと、着座感が高いのは見たまんまですが、サイドシルがちょっと高めなんですね。慣れの問題なんでしょうが、小柄な人が乗り込む場合どうなんでしょう？
エンジンを始動すると、エンジン音が後ろから聞こえてきます。（当たり前ですが）
エンジンはＭＩＶＥＣターボということで、街中を走る限りでは力不足ということはまずないですね。結構パワーあると思います。
試乗車は４ＷＤでしたので、雪が残っている道路も破綻する事無くスイスイと走っていきます。
ただ、最近のクルマにしてはエンジン音は大きめ。リアシートに座る人には結構うるさく感じるのでは？

あと気になったのは、Ａピラーがかなり寝ているせいで、フロントガラスへの写りこみがチョット気になりました。デザイン的にどうしようもないんでしょうが、太陽の向きによっては前方視界が大分悪くなります。

全般的には悪くないデキではないかと思います。ＭＴの設定があったら買っちゃうかも（笑）
ただ４ＷＤで１５０～１６０万というプライスはチトお高いように思うんですが。（たしかに維持費は安いけど）

ところで三菱さんにひとつ提案。このｉをベースにして２シーターのスポーツモデル作りませんか？
欲しい人は結構いるはずだ！・・・と思いますがどうでしょう。