NEWスイフトスポーツ 完全情報！

いよいよ正式情報を入手！私は買い換えについて大いに悩むことでしょう…しかし、1.3のメリットを忘れてはなりません。よーく考えることにします。

スイフトスポーツ 9/7発表、9/中旬（15日頃）AT車発売
10/下旬（28日頃）MT車発売、12/中旬（12日頃） セットオプション車発売（HID、レカロ、サイドSRS）

全体
・ＦＦ、5ドアのみの設定
・重量1060Kg (MT車) 1070Kg (AT車)
・全長+70mm、トレッドF・R共 -10mm

エクステリア
・専用フロントバンパー、ルーフエンドスポイラー、サイドアンダースポイラー
・スモークド ヘッドランプ
・ハイクオリティー　リヤコンビランプ
・大容量2本出しスポーツマフラー
・5穴アルミホイール、ワイドタイヤ採用 195/50R16
・ボディーカラー
　チャンピオンイエロー（JWRCカラー）、パールホワイト
　シュプリームレッド、パールメタリックカシミールブルー
　アズールグレー、ブルーイッシュブラックパール

インテリア
・220km/hフルスケールメーター（3連、全メーターリング付）
・ステンレス製ペダル、フットレスト装備
・本革ステアリングホイール、MTシフトブーツ（赤のステッチ入り）
・黒・赤ツートン　スポーツシート(フロント)

エンジン
・M16A 1.6LDOHC-VVT　（ハイオクガソリン使用）
　125PS（92kW）/6800rpm 15.1kg・m（148N・m）/4800rpm
・水冷オイルクーラー、ピストンクーリングジェット
・燃費 14.6Km/L(MT) 13.6Km/L(AT)

ミッション・ドライブトレーン
・クロスミッション（MT、2-5速）
・クラッチサイズアップ（MT）
・ファイナルのローギヤード化（4AT）
・シフトアップタイミング変更（4AT）

フットワーク
・欧州と同じセッティング
・専用ストラットサス、剛性UP、5穴ハブ
・テネコ社製モンローアブソーバー
・15インチ大径ディスクブレーキ（4輪）

その他
・スペアタイヤ無し、パンク修理セット装備
・キーレススタートシステム標準

予価
MT車149万円（税別）
AT車154万円（税別）

やはりいいなと思うのは、全身に渡ってクオリティーアップされている点でしょう。
面構えはなんとなくゴルフGTIに似てるかも知れません。スイフトスポーツの写真を見てから、自分のスイフトを見ると、あ・・フツーだ。。と思ってしまいました。

スイフトスポーツは前述の記事のように、走りは飛びぬけてスゴイものではないでしょう。しかし、私が当初ほしいと思った、プレミアム感が満載なのです。所有する喜びは倍増するに違いありません。かつての愛車CR-Xを思い出します。それがたかだか150万円程度で手に入るなら、「買い」ではないでしょうか。マズイことに見れば見るほど欲しくなってきてしまいました。。

しかし、23.4%も落ちる燃費、ハイオク化で毎チャージ約＋400円のガソリン費、年間＋5000円UPの税金…重量税も1000Kg超えでUPですよね。うーん悩みます。

さて、、どうなることやら