やめられない走り！

ノーマルより見た目が強そう(？)になったかな、という気がして満足です！
でも、こうなるとタイヤハウスの隙間を詰めたいなあーとも思ってしまいますね。そのほうがカッコいいですし、走りももう少しハード感があっても大丈夫かな、という気がします。

となると、まずはローダウンスプリングですか、やっぱり。
スプリング本体 は20,000～24,000円程度と、それほど高くは無いのですが、問題は工賃ですね。この車だと１本あたり6,000円くらいでしょうか、合計すると結局50,000円くらいになります。…昔だったらポンとすぐに買ってるかもしれませんが、ノーマルの良さというものも絶対にあると思うので、考えてしまいます。

さて、私のスイフトもようやく走行3000Kmになりました。

ホイールを換えて100Kmほど走りましたが、交換直後に感じられた、良いのか悪いのか分からないような違和感は無くなり、以前より気持ちの良いハンドリングになりました。タイヤとホイールにもアタリがあるのでしょう。
これは、シルキータッチのハンドリングと評するのが適切かもしれません。

走るほどに心地よく、文句なしに楽しいです。走るのをやめたくなくなりますね。
エンジン音のほうは若干豪快な感じになってきました。3500回転を越えたあたりからの音は力強く、数値上のパワーはあまり無くとも、感覚的には充分パワフルに感じます。

本当に、これまでの1300ccの車の常識を超えていますよ！これは