コンパクトカーの真骨頂

今日は、少し春の陽気を感じるいい天気の中、スイフトの1ヶ月点検に行ってきました。30分程度で点検は終わりましたが、特に問題は無いようです。なお、走行距離は950Kmになりました。

ついでに、ディーラーの人にホーンの取り替え方を聞いてみました。しかしやはり、バンパーを外さないと交換出来ないようです。バンパーはクリップで留まっていて、外すのはさほど大変ではないと思いますが、面倒くさいなーと思ってしまいます。また、スイフトのホーンはバンパーとのクリアランスがぎりぎりに設置されており、同じ位置に"ユーロホーン"は設置できない様子です。まあ、プラス配線さえ引っ張れれば、取り付け場所は変更してもOKで、ヴィッツの時も移動した覚えがあります。今度、エンブレムのカラーリングも含めて、気合い入れてやってみようかなあ・・・

さて、エンジンをはじめミッション、足回りなど、各所が慣らされて非常に快調なスイフトですが、走っていると改めてコンパクトカーの良さというか、真髄を感じます。
それはどこへ出かけるにしても、気軽に乗れる、軽快に走れる事。このスイフトの場合、ものすごく一体感を感じます。それは"クルマ"に乗っていると言うより、自分の足の延長と感じるということです。パワーや足回りは、はるかに自分の(人間の)能力を超えているのに、思いのままに操れる、そういった印象を常に感じます。とりわけ「走っている」というダイレクト感が高いと言えるでしょう。

そして「気軽さ」こそがコンパクトカーの真骨頂だと思います。言わば靴みたいなもので、乗るたびに重いエンジンを回す高級車とは存在意義がまるで違います。高級車の静粛性や力強さも分かりますが、そういうクルマは助手席に乗りたい。ミニバンもそうですが、出来れば自分で運転したくはない車です。あくまで軽いエンジン、軽い車体、軽快な走り、を手に入れるためにいつもコンパクトカーを選んでいます。

おそらく身近な乗り物としては、自転車>バイク>軽自動車>コンパクトカー　という順番だと思いますが、軽と違うところは、高速走行までカバーできるというところでしょう。
軽自動車の気軽さはコンパクトカー以上ですが、どうしても力不足感は否めないので（コペンは別ですが）私のニーズには答えきれないと思っています。