雑誌での熱い攻防！？

週に一回は本屋に立ち寄り、スイフトのネタを探している私ですが、今日も面白い記事が載った雑誌がいくつかありました。GRANDE 、XaCar、自家用車　などなど、あらゆる雑誌でコンパクトカー対決が実施されています。
ヴィッツ、ノート、スイフトなど、新型コンパクトカーを比較し、徹底的に乗り比べている模様です！楽しいですねーこんな状況は。

基本的にスイフトの走りの評価はどこでも高い模様で、欧州車並みだ！コンパクトカーNo1のハンドリング！というライターもいます。ほぼ雑誌のインプレッションに間違いないとも言えますが、気になった点もいくつかありましたのでコメントしたいと思います。

・マニュアル車のインプレッションが見当たらない・・・
私としてはマニュアル車の記事を読みたいのですが、全くありませんねえ・・残念

・加速していくとヴィッツ・ノートに比べてエンジン音が一番うるさいらしい。ただし耳障りな音ではない。
これはスズキがわざとそうしているんじゃないかと思いますが、どうでしょう？スイフトオーナーの皆さん。路面からのインフォメーションはもちろんのこと、音のインフォメーションも確実にドライバーに伝えてくる、いい車です。はっきり言って「静か」なだけなのは良くありません。マニュアル車では一層のこと強く感じることができます。

・1.3XGのATはやや加速等にダルさが見られるらしい。
マニュアルでは全くダルさなどはないのですが、やはりATでは不足感を感じるかもしれません。ただ、乗り比べるとそう感じるのであって、加速感というものは慣れです。前乗っていたヴィッツ1.0Fでも、加速は並以下ですが、こんなもんだと思っていれば不満ではありませんでした。また、ATでもシフトチェンジを使うと機敏に走ります。

・他に比べてスイフトが安すぎる。スイフト115万、ヴィッツ/ノート156万
ヴィッツ、ノートは1.5Lのタイプでしたが、スイフトの面白さと完成度に比べると高いのでは？と思ってしまいます。それぞれがいい車に違いありませんが、どうあがいてもスイフトの安さと、そのコストパフォーマンスには脱帽です。

・フロント周りのデザインがおとなしく、印象に残らない。
確かに・・・当初驚きだった、先代のヴィッツを見慣れてしまった今でこそおとなしく感じるかもしれません。でも前ヴィッツが出た時は本当に斬新でしたよね。あの時は、日本の5年先のデザインを成し遂げたクルマだ！と自分ながらに思いましたが、それが今では標準レベルになったということでしょう。いわば日本車の大きな進化です。

ただ、今のヴィッツのデザインはそうは思いません。実車をかなりジーっと見ていても何だか「かわいくない」と思うのですが、いかがでしょうか？逆にスイフトには表情があって、丸いボンネットが非常にかわいく感じますし、シャープな平行四辺形型のライトも見事にマッチしています。何かを語りかけてくるような印象を受けるデザインなのです。
縦長のライトなんてカッコ悪い！と5年前には思っていた私が、いとも間単に縦長のクルマを買ってしまった事にもデザインの進化を感じます。

女性が乗るにもスイフトは非常にお奨めです。女性雑誌とのタイアップでモデルさんと一緒に写っている図がありましたが、クールでおしゃれな感じが漂っていますし、ぱっと見て、カワイイという一言を何度か聞いています。先代ヴィッツもそういったイメージでしたが、コンパクトカーとは本来、かくあるべきだと思います。

ところで・・・！今回掲載した写真の、雑誌のメインテーマが新型ロードスターの世界初記事ということなんですが、新しいロードスター、かなりイケてます！全体的なデザインやサイドビュー、インパネ、メーターなどは、もはやこれまでの日本車の概念をはるかに超えています。本物のスペシャリティーカーに昇華した様子も伺えますので、ぜひ一度本を読んでみてください。

いよいよ日本車が世界に向けて、本当に強い光を放ちはじめたようで、クルマ好きの私はとてもうれしく思います。