バッテリー切れ

　メンテとは無縁のさすがのヴィッツも、バッテリーが上がったことがありました。通常２～３年で交換するべきものですが、逝くまで使ってやろうと思い、３年の車検時に交換しませんでした。まあ、いざ切れたら自転車で近くのガソリンスタンドで買って入れ替えればいいや、という魂胆でしたので、いつ切れても不安はありませんでしたが、とうとう４年半で逝きました。

その時は出かけようとしてエンジンがかからなかったのが少しショック。でも予兆はありました。前回エンジンをかけたとき、いつもよりかかりが鈍かったのです。セルスターターの回転が遅いというか、ギリギリかかった感じでした。本当はそこで見極めるべきでしたが、放っておきました。やっと切れたんだ、と思い自転車でスタンドヘ。

ヴィッツ1.0だとバッテリーは6000円程度で、安い部類に入ると思います。取替えもネジを緩めてステーを外し、入れ替えるだけ。買ってきた状態で、すでに電力は蓄えられているので、付け替えればそのままエンジンはかかります。
長らく働いた古バッテリーは、新しいのを買ったスタンドに引き取ってもらいました。４年半にして始めて自分で交換した部品がバッテリーとは・・・私のクルマ魂よ、どこへ行った？