HONDA VT250F2H 燃料タンク交換etc☆
ガソリンタンクの底面の腐食が、すすみ・・・
ちょうど１週間前、
燃料が したたりはじめているのに気づくｗｗ
以前から ずっと
ガソリン臭いな～ とは思っていたんですが。
「燃料コック」式のガソリンタンクは
「リザーブ」に切り替えないかぎり
タンクの底から、たぶん２，３センチ上に
つきでたパイプから燃料を吸いこんでいく。
ガソリンより比重の大きい「水分」・・・
これが、タンクの底にたまり
酸化、腐食、底を食い破るのだｗｗ
結露等によって、
燃料タンク内に入り込んだ水分を、除去するのは
正直、困難だ・・・
ときどき、「リザーブ」に切り替えて
タンクの中を完全、空にする、でもしないと。
つまり、
何年もずっと乗り続けていくと
いつか必ず
タンクの中、特に
底面がサビでボロボロ、
穴が開くことに。
去年、試しに
「リザーブ」にしてみたら
タンク底にたまっていたのであろう
サビを、思いっきり
キャブレターが吸い込み、「窒息」
キャブをバラして、分解清掃するハメにｗｗｗｗ
数度に渡って
「板金ハンダ」で、底面の穴を繕い・・・
車体サイドカバー越しにのぞくと
ガソリンが染み出てる
ガス臭い状態で、だましだまし乗ってきた次第ｗｗ
こう、なんべんも
タンクの積み下ろしやってると・・・
それに、
ハンダづけも・・・
相当手慣れてはきましたな☆ｗｗ
で、
今回は・・・
もう、限界だろーーーーーーっ！！
ってことで
某ネットオークションにて
これも、ずーーーーーーっと
売れずに残っていた「ジャンク品」の
同型同色のタンク☆
いったい、いつから、売っていたんだ？
５４００円、送料、消費税、振込手数料で
７６０２円。
先週の金曜（３月１７日午前中） 届きましたー
が、
予想のとおり、
振れば、マラカスかってなくらい
しゃかしゃか、いや
じゃかじゃか、騒がしいｗｗ
そうとう、腐食がすすんでます。
水圧掛けて、サビの大軍
少しでも
流してやろう、除去しようと水道ホース
つっこんだんですが・・・
おかげで、
３か所、１ミリ径の穴、はっけん！
ほかにも、
近い将来、穴があくぞ・・・ってな部分
ハンダで、コテコテ☆
半年か１年は、これでもつんじゃないかと。
１８日（土）は「フェイ吉」くんを
車検に、藤沢のお店へ・・・
で、
リビングで夜なべして、上記
「手術」を行った次第。
１９日（日）
早起きして、タンクの換装作業に！！
新旧？ 二つのタンクを
底面こちらに見せてのショット。
左は、サビや漏れた燃料で
底面まっくろ・・・
ちなみに、右のイエロープレートは
ウチの長女、「ジャズ子」ですｗｗｗｗｗ
タンクをのっけるだけなら、
大した手間はかかりません。
弟分（・・・妹？
のゼルビスを「タンカー」に見立てて・・・
おとなり茅ヶ崎の
いつものＧＳ（ガソリンスタンド）へ
満タンにして、帰ってきて
さっそく、給油。
１００均で買ってきた
「灯油」用の「シュポシュポ」で・・・
これで、なんべんも
燃料の移し替え、やってきてるんですが
これは
イケナイ行為ですので
そこんとこ、しっかりわかっててください。
良い子は、ぜったい！マネしないようにｗｗｗｗ
今日、はじめて
気づいたんですが
同日、いっしょにウチにやってきた
この２台・・・
兄弟だけあって
プレートナンバーも「連番」ｗｗｗｗ
いままで、なぜ、気づかなかった？？ｗｗ
試乗する気マンマンで
組み立てて・・・
１週間ぶりのアイドリング☆
すると！
５分ほどで、いきなりストン、と止まってしまったんです～～～
「リザーブ」には絶対しないので
これは「ＯＮ」状態の量に達していないのか・・・
ガソリンをさらに
ゼルから取ってきて、足すも
エンジンかからず （猛汗
パニくって
めすらしく、セル、回しまくり・・・
（いつも、バッテリー残量を気にして、「押しがけ」してるｗｗ）
押しがけ、も
いつもなら１っ発、もしくは２発めくらいで
らくらくかかるのに・・・
セルも、「ジジジ・・・・」
言い始めちゃって
バッテリー、あがっちゃいました
あげちゃいました （焦
２０日（日曜）は
これにて、日没、作業中断。
マンションのウチの玄関前から
夕陽を撮ったりなんかして
たそがれてました。（苦笑
連休３日め、の今日。
今日、
治せないと・・・
昨晩ずっと考えていたんですが
バッテリーそのものが イっちゃってる？
↓
充電器つかって、満タンにしました。
１３．４Ｖ
それが
今朝、計ると
１２．８Ｖ
こりゃあ、買い替え！？
ですが
ネットで検索しますと・・・
２年どころか
３年、いや１０年でも
モツものがあるとか。
まさに、アタリハズレ全開☆
ウチのは、どうだろ？
外観は
ガソリン被って、すっかり変色しちゃって
ヤバイ感、醸し出してますが。
とりあえず、朝
もういっぺん、充電器まわして。
１３．んボルトにして
積み込み！！
それと、
気になってたのは
押しがけが、まったくできなかったこと。
燃料コックにつないである
ピンクの透明５センチ（ホムセンで買ってきた耐油性）までは
ガソリンきてたんですが
その先、
ホース中間の、もともとついてた
「燃料フィルタ」？ には 届いてないかんじｗｗ
燃料コック、のハンドル軸（プラスチック製）のはめこみ、が
バカになっちゃってて
ＯＦＦっぱなし、なのかも・・・
やはり、
サイドカバー、シートらを
ぜーんぶハズして
タンクを持ち上げるっきゃない。
じつは、この「シートはずし」が
一等の難題だったり、しますｗｗ
次回？
のために、構造がわかるように
ヒントの、下部のぞき込み画像、撮っておきました。
燃料コックは「ＯＮ」になってましたし・・・
すると、
燃料が送られない原因は・・・？？
もしや、と
前回、バラして
燃料ホース途中に組み込んだ
「フィルター」が詰まったか？
右の、白っぽい
３センチくらいのプラスチック円筒形。
どう見ても、汚れてますｗｗ
それに、左のピンクが
新品のホース。そのとなりの
いかにもヤバそうなのが
この１年、はまってたのｗｗ
↑
交換しましたよーー☆
車体右側面の
「負圧ホース」付け根、
ボロボロ、ひび割れてました・・・
（ここらの画像が、データ・エラーで紛失ｗｗ）
お昼をはさんで、２時間
厚木の「２りんかん」へ。
ゼルビス、駆ける！！
途中Ｒ１２９ＧＳ「宇佐美」で
燃料、満タン☆
お店では、前回とまったく同じ
燃料フィルターを。
内径６、８ミリ どちらにも対応、というもの。
ちなみに
ＶＴのホース内径は、８ミリですよ。
外径は１５ミリというところか。
さらに、
今回は、「負圧ホース（チューブ？）」も
内径３ミリ、と測ってきました。
古い（かっちかちのｗｗ）のも
サンプルに持ってく周到さ。
去年、これをしてれば・・・・・
午後、帰宅して
結局、交換したのは
燃料ホースの、燃料コックと燃料フィルターをつなぐ５センチくらい、と
負圧ホース、
燃料フィルター。 ← 組み込む前の画像を撮り忘れｗｗ
やっぱ、きれいですわｗｗ
エンジンかかるのか
おっかなびっくり・・・
不調を予期して
タンクは、ペットボトルやらなにやら突っ込んで持ち上げて
ホースやフィルターが目視できる状況で
セル、スタート。
かかりましたーー
なんと、いっぱつで！！
負圧チューブが働いていなかったのか
フィルターが完全に詰まっちゃってたのも大きいのかな。
なんで、
急に？
このタイミングで、詰まる？
やはり、
載せ替えた「ジャンク」のタンク内のサビ・・・
ガソリンに溶け出して、
フィルター詰まらせたのではないかと。
ガソリン、数リットル
は、入ってるはずなんだけど
心配だったので、
昨日のゼル同様、茅ケ崎のＧＳへ。
これでもか！ってなくらい
燃料つみこみまして。
そのあと、
１０ｋｍ弱・・・
「江ノ島」まで、試走。
辻堂海浜公園近くの
いつもの「スーパー」で
大量に食材、買い込んでの
ご帰還です♪
臭い的には、ガソリン漏れの気配、なく・・・
しばらく、
明日あさってと、通勤に乗りながら
様子見、ってところでしょうか。